То-1

[Sergio_Leone]

С помощью отсоса все масло не собрать. Остаётся какое то количество, причём больше, чем при замене со сливом из картера.

В случае отсоса как поменять шайбу на болте картера не облившись маслом оставшимся и не оставив следов на болте?

[bandr]

 

 

Но Вы сами то видели хоть раз, чтобы на ТО так масло меняли?

я даже сам такую аппаратуру использовал, когда руководил сервисом, а это было более 10 лет назад

Удобно и быстро

 

 

С помощью отсоса все масло не собрать. Остаётся какое то количество, причём больше, чем при замене со сливом из картера. В случае отсоса как поменять шайбу на болте картера не облившись маслом оставшимся и не оставив следов на болте?

дорогие установки нормальны высасывают, эт раз

Болт на картере тогда не откручивают

Правда дорогая установка должна работать на потоке, иначе не выгодно.

Ну и повторюсь, тормозуху так меняют уже все подряд, там еще сложней

[Grizzly]

я даже сам такую аппаратуру использовал, когда руководил сервисом, а это было более 10 лет назад

На мой скромный взгляд, Вы были единственным руководителем единственного сервиса, где таким образом меняют масло на ТО.

 

 

дорогие установки нормальны высасывают, эт раз

Не знаю, как там высасывают дорогие установки, но я бы отогнал подобных инноваторов от машины ломом. Это раз.

 

 

Правда дорогая установка должна работать на потоке, иначе не выгодно.

В чём состоит экономическая целесобразность использования? По сравнению с системой Лоток/бак? Есть сумма амортизации, которую Вам, как руководителю, предстояло ежемесячно отбить. Или у Вас в сервисном центре была очередь из ситроенов, как в мавзолей, и ускорялись, как могли? Так я сомневаюсь, что так быстрей))

 

 

Ну и повторюсь, тормозуху так меняют уже все подряд, там еще сложней

Не уводите в сторону.

[igorkzn]

видать, пока рядом в салоне Вольво 40-е обозревал, успели масло поменять 

Изменено 15 июля, 2018 пользователем igorkzn

[avved]

Вчера сделал первое ТО-0 в AXIS на выборгской набережной. Сделали вроде хорошо, по часам 4, по деньгам ~13800. Но остался осадочек: пожаловался им, что задний левый подкрылок выскочил клоп - поставили всё наместо, но декор пластика на крыле поцарапали, как щёткой прошлись. Вызвал их начальника, тот руками разводит, мол не мы и у вас так было. Говорю свежий след, а как вы докажите что свежий... Вообщем разговоры не о чём. Посоветовал купить жидкость по пластику купить и устранить. Выставил им жалобу ещё: как только начались дожди, левая противотуманка начала потеть. Заказали по гарантии и через 3-4 дня обещали поменять. Вывод один: надо присутствовать в ремзоне и свои запчасти на ТО.

[bandr]

 

 

Вчера сделал первое ТО-0

а что такое ТО-0?

[antoshka32161]

@avved, ремзоне всегда надо быть.

Присоединюсь к вопросу bandr'а, а что такое ТО-0?)))

[Мартын]

@avved, ремзоне всегда надо быть.

Присоединюсь к вопросу bandr'а, а что такое ТО-0?)))

А зачем там надо быть ВСЕГДА?

[antoshka32161]

А зачем там надо быть ВСЕГДА?

 

Ну как зачем?

1. Чтобы убедиться, что все работы действительно выполнены.

2. Чтобы сроки выполнения работ не затягивались.

3. Чтобы быть в курсе в случае каких то нештатных ситуаций, о которых ОД может не сообщить.

4. Иметь возможность визуально осмотреть днище автомобиля без заезда на яму или подъемник за отдельную плату.

 

Постоянно нахожусь в ремзоне и каждый раз убеждаюсь, что не зря.

Изменено 5 октября, 2018 пользователем antoshka32161

[bandr]

 

 

Постоянно нахожусь в ремзоне и каждый раз убеждаюсь, что не зря.

может тогда сервис сменить? Просто вопрос про мышей и кактус...

Или может провериться на параноидальные наклонности?

[antoshka32161]

может тогда сервис сменить? Просто вопрос про мышей и кактус...

 

Сервис сменить не получиться, везде +- одинаково.

 

Или может провериться на параноидальные наклонности?

 

Весь сервис проверить? У меня нет таких полномочий)))

[avved]

а что такое ТО-0?

пусть будет ТО-1 (10000 пробег)

 

А в ремзоне не смог находиться, работа, пришлось оставить машину. А так да стараюсь присутствовать. А сервис меня устроил и я понимаю, что косяки могут быть у кого угодно. 

Изменено 5 октября, 2018 пользователем avved

[bandr]

 

 

пусть будет ТО-1 (10000 пробег)

А что тогда не назвать это ТО 8 1/2?

 

Почему с нуля отсчет?

 

 

Сервис сменить не получиться, везде +- одинаково.

заблуждение, но не буду дискутировать, это вопрос религии явно. а я не поп и не мулла

[avved]

А что тогда не назвать это ТО 8 1/2?

 

Почему с нуля отсчет?

 

 

заблуждение, но не буду дискутировать, это вопрос религии явно. а я не поп и не мулла

По опыту Peugeot 408 ТО 1 считалось на 20000 км (ТО 2 40000 и тд), а на каждые 10000 просто замена масла, поэтому ТО 0 называли на 10000

[AFrol]

По опыту Peugeot 408 ТО 1 считалось на 20000 км (ТО 2 40000 и тд), а на каждые 10000 просто замена масла, поэтому ТО 0 называли на 10000

 

ok,

строим закон:

10 тыс. км = TO 0 

20 тыс. км = TO 1

40 тыс. км = TO 2

 

хм...

а как по этой логике именовалось ТО на 30 тыс. км (пусть даже оно и просто замена масла)?

Изменено 5 октября, 2018 пользователем AFrol

[avved]

ok,

строим закон:

10 тыс. км = TO 0 

20 тыс. км = TO 1

40 тыс. км = TO 2

 

хм...

а как по этой логике именовалось ТО на 30 тыс. км (пусть даже оно и просто замена масла)?

Да вот просто замена масла, ТО полноценное каждые 20000 км, так и ОД считал. Вообщем забейте... На законность не претендую. Дискуссия ни о чём.

[Grizzly]

заблуждение, но не буду дискутировать, это вопрос религии явно. а я не поп и не мулла

Обоснуй за заблуждение. И паранойю.

Я тоже заезжаю на авто в ремзону, тусуюсь там всё время ремонта и выезжаю из ремзоны вместе с авто.

Это позволяет мне визуально контролировать проводимые работы, используемые материалы и проч., пообщаться с мастером и слесарями.

Что я делаю не так?

[antoshka32161]

Что я делаю не так?

Со слов bandr, не лечишься

[Волдемор]

Обоснуй за заблуждение. И паранойю.

Я тоже заезжаю на авто в ремзону, тусуюсь там всё время ремонта и выезжаю из ремзоны вместе с авто.

Это позволяет мне визуально контролировать проводимые работы, используемые материалы и проч., пообщаться с мастером и слесарями.

Что я делаю не так?

Поясню что не так ты делаешь, отвлекаешь слесаря от его работы,а  что бы ты от слесаря отстал он отвлекает мастера и т.д..

Давай я или твой начальник и  далее что угодно что лично тебе более неприятно у тебя спиной на работе постоит пока ты работаешь мне очень  интересно сколько накосячишь ты, извините Вы. Мысль понятна? В наш век профессионалов каждый должен  своей работой она ж его кормит? imho. 

[Grizzly]

Поясню что не так ты делаешь, отвлекаешь слесаря от его работы,а  что бы ты от слесаря отстал он отвлекает мастера и т.д.. Давай я или твой начальник и  далее что угодно что лично тебе более неприятно у тебя спиной на работе постоит пока ты работаешь мне очень  интересно сколько накосячишь ты, извините Вы. Мысль понятна?

Поясню свой взгляд на этот вопрос.

 

Я не стою за спиной хирурга на операции. И за спиной авиадиспетчера не стою тоже. 

Но если автослесарь настолько раним, что в присутствии клиента стесняется поменять фильтр или присутствие клиента может помешать ему проверить ходовую - он не профессионал, а говно. И в ремзоне уважаемой конторы ему не место.

Мысль понятна?

[Волдемор]

Поясню свой взгляд на этот вопрос.

 

Я не стою за спиной хирурга на операции. И за спиной авиадиспетчера не стою тоже. 

Но если автослесарь настолько раним, что в присутствии клиента стесняется поменять фильтр или присутствие клиента может помешать ему проверить ходовую - он не профессионал, а говно. И в ремзоне уважаемой конторы ему не место.

Мысль понятна?

Так я и предлагаю как правильно начать с себя и проверить кто оно мягкое, давай с себя начнём.

Вы согласны что бы за ВАШЕЙ спиной стояли и контролировали что и как вы делаете да /нет? Я нет. 

[Grizzly]

Так я и предлагаю как правильно начать с себя и проверить кто оно мягкое, давай с себя начнём.

Вы согласны что бы за ВАШЕЙ спиной стояли и контролировали что и как вы делаете да /нет? Я нет. 

Мне кажется, что Вы всё сваливаете в одну кучу. И это кажется Вам удачным доводом. Мне - нет. Но я отвечу.

Если бы моя работа была бы связана непосредственно с личной собственностью граждан, да ещё с той её частью, которая может оказать влияние на их жизнь и здоровье, я бы приветствовал их участие в производственном процессе.

А если добавить к этому в целом невысокий уровень профессионализма, и, как следствие, доверия как к данным организациям, так и их сотрудникам, подобный контроль представляется мне совершенно не лишним.

И у меня, к сожалению, кроме "а вот если бы мне, если бы вам...", есть основания так себя вести.

А на нежные чувства сотрудников, их комфорт и психологическое равновесие мне плевать, я не за это им деньги плачу.

[Волдемор]

Мне кажется, что Вы всё сваливаете в одну кучу. И это кажется Вам удачным доводом. Мне - нет. Но я отвечу.

Если бы моя работа была бы связана непосредственно с личной собственностью граждан, да ещё с той её частью, которая может оказать влияние на их жизнь и здоровье, я бы приветствовал их участие в производственном процессе.

А если добавить к этому в целом невысокий уровень профессионализма, и, как следствие, доверия как к данным организациям, так и их сотрудникам, подобный контроль представляется мне совершенно не лишним.

И у меня, к сожалению, кроме "а вот если бы мне, если бы вам...", есть основания так себя вести.

А на нежные чувства сотрудников, их комфорт и психологическое равновесие мне плевать, я не за это им деньги плачу.

Предлагаю закрыть, по моему каждый остался при своём  мнении.

[bandr]

 

 

Мне кажется, что Вы всё сваливаете в одну кучу. И это кажется Вам удачным доводом. Мне - нет. Но я отвечу. Если бы моя работа была бы связана непосредственно с личной собственностью граждан, да ещё с той её частью, которая может оказать влияние на их жизнь и здоровье, я бы приветствовал их участие в производственном процессе.

Жаль нельзя постоять за спиной стоматолога. который у тебя во рту ковыряется...

 

Вообще допуск в ремзону есть вещь сугубо доброй воли сервиса. Часть от плохой репутации оного... И на самом деле сие бывает опасно для допускаемого... От банально испачкать одежду до травм.

Да и что там можно увидеть, ума не приложу... То что поменяли масло да монтировкой пошерудили подвеску...

[zonder]

Да и что там можно увидеть, ума не приложу... То что поменяли масло да монтировкой пошерудили подвеску...

По мне так важно увидеть, что меняют старое на новое (а не подсовывают БУ), что делают все грамотно, а не абы как пойдет, ломая защелки и клипсы. Что проблемы, которые возникают, доступны к обсуждению путей решения, а не остаются скрытыми, нерешенными. Для этого достаточно иметь видеотрансляцию. Но такую, чтобы давала полный контроль, а не просто размытую картинку на полиэкране. Тогда и доступа в ремзону не потребуется, и никаких травм, никакой грязи.

Изменено 14 октября, 2018 пользователем zonder