Суппорт

[xared]

Столкнулся с такой проблемой, что на одном колесе колодки стачиваются быстрее чем на соседнем, осмотр привел к выводу что лопнула пружина штока крепления болта суппорта. (наверное это так называеться) Как можно поменять этот шток?

[icechieff]

Да там вроде никакой пружины то и нет... Просто направляющая. А в правом кружке - резиновый пыльник...

[xared]

Когда болт выкручиваешь из самого отверстия пружинка видна, я так понимаю она внутри направляющей.А эту направляющую можно отднльно поменять?

[kav-psk]

Да там вроде никакой пружины то и нет... Просто направляющая. А в правом кружке - резиновый пыльник...

я тоже так думаю! по идее самой конструкции там не должно быть пружинки. На рисунке только сама направляющая и пыльник.

[icechieff]

да откуда там пружинка то...

[xared]

я тоже так думаю! по идее самой конструкции там не должно быть пружинки. На рисунке только сама направляющая и пыльник.

 

лана как нить на неделе разберу, отфоткаю, покажу )

[kav-psk]

Столкнулся с такой проблемой, что на одном колесе колодки стачиваются быстрее чем на соседнем, осмотр привел к выводу что лопнула пружина штока крепления болта суппорта. (наверное это так называеться) Как можно поменять этот шток?

по идее он должен свободно оттуда извлекаться, но может и произошла "холодная сварка" металла, хотя не должна по фото у тебя пыльник вроде как целый и в общем состояние суппорта неплохое.

На картинке с группой запчастей суппорта подразумевается замена самого пыльника и направляющих (эта группа отмечена цифрой 6).

На деле же наверно нужно попробовать аккуратно снять резинку (с стороны рамки, где стоят колодки) и немножко брызнуть жидкого ключа (просто конструкция направляющей интересная имеет выточку...может и сам процесс извлечения особенный, хотя не должно быть)

[xared]

по идее он должен свободно оттуда извлекаться, но может и произошла "холодная сварка" металла, хотя не должна по фото у тебя пыльник вроде как целый и в общем состояние суппорта неплохое.

На картинке с группой запчастей суппорта подразумевается замена самого пыльника и направляющих (эта группа отмечена цифрой 6).

На деле же наверно нужно попробовать аккуратно снять резинку (с стороны рамки, где стоят колодки) и немножко брызнуть жидкого ключа (просто конструкция направляющей интересная имеет выточку...может и сам процесс извлечения особенный, хотя не должно быть)

А WD40 если залить, я насколько слышал там нужно использовать высокотемпературную смазку.

[kav-psk]

А WD40 если залить, я насколько слышал там нужно использовать высокотемпературную смазку.

можно и ее, так как самая распространенная)) , это для того чтоб извлечь направляющую, а потом там протрешь саму втулку внутри и заложишь свежей смазочки, я вот буквально в эти выходные этим и занимался (на передних суппортах). Смазку купил такую http://catalogue.liq...atalogue_id=319 и проделал работу как изложена тут в части направляющих (хотя тут про 406) https://peugeot-lab.net/forum/topic/22/

Изменено 26 сентября, 2011 пользователем icechieff
исправил ссылку. у нас это тоже есть.

[Sasha]

можно и ее, так как самая распространенная)) , это для того чтоб извлечь направляющую, а потом там протрешь саму втулку внутри и заложишь свежей смазочки, я вот буквально в эти выходные этим и занимался (на передних суппортах). Смазку купил такую http://catalogue.liq...atalogue_id=319 и проделал работу как изложена тут в части направляющих (хотя тут про 406) http://peugeot-lab....forum/topic/22/

это и у нас есть https://peugeot-lab.net/forum/topic/22/

[kav-psk]

это и у нас есть http://peugeot-lab....forum/topic/22/

...блинннн....а я облазил все темы на 406 где то думаю видел а ни фига не найти было))) пришлось другую ссылку лепить)))

Изменено 26 сентября, 2011 пользователем kav-psk

[icechieff]

поиском по форуму надо пользоваться)))

[xared]

http://www.youtube.com/watch?v=x9wj8jHSJ1A&feature=player_embedded

 

Вот такое вот прекрасное видео! Огромное спасибо kav-psk!!!