Перейти к содержанию

Группа в Telegram - https://t.me/peugeot_lab

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 Добрый день,

Автомобиль: Пежо 308, 2009 г.в., двигатель ЕП6, 1,6л, 120л.с. коробка: 4 АКПП.

Проблема такова:

Возникли неснимаемые ошибки (стираю, повторно появляются): p0444, p0597, p0325.

Исходной ошибкой является p0444, т.к. она появляется первой после снятия ошибок.

Как только БК фиксирует ошибку работа двигателя становится нестабильной.

Проделано:

1. Куплен и поставлен новый клапан продувки адсорбера.

2. Клапан работает, на холостых оборотах он открыт, при заглушенном двигателе клапан закрывается.

3.. Прозвонил проводку. Сопротивление клапана (разъемы 6, 17) 31Ом. Сопротивление между разъемом 6 и массой 48Ом (суммарное сопротивление клапана и подогреватель картерных газов. Сняв клапан прозвонил проводку - пробоев нет, провода у фишки целые, переломов нет. Электросхема на стр. 308 руководства по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту.

 

Итого: Проводка целая, пробоев нет, клапан новый и рабочий, но ошибка все равно появляется. 

 

Где искать причину возникновения ошибки?

Опубликовано (изменено)

 Добрый день,

Автомобиль: Пежо 308, 2009 г.в., двигатель ЕП6, 1,6л, 120л.с. коробка: 4 АКПП.

Проблема такова:

Возникли неснимаемые ошибки (стираю, повторно появляются): p0444, p0597, p0325.

Исходной ошибкой является p0444, т.к. она появляется первой после снятия ошибок.

Как только БК фиксирует ошибку работа двигателя становится нестабильной.

Проделано:

1. Куплен и поставлен новый клапан продувки адсорбера.

2. Клапан работает, на холостых оборотах он открыт, при заглушенном двигателе клапан закрывается.

3.. Прозвонил проводку. Сопротивление клапана (разъемы 6, 17) 31Ом. Сопротивление между разъемом 6 и массой 48Ом (суммарное сопротивление клапана и подогреватель картерных газов. Сняв клапан прозвонил проводку - пробоев нет, провода у фишки целые, переломов нет. Электросхема на стр. 308 руководства по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту.

 

Итого: Проводка целая, пробоев нет, клапан новый и рабочий, но ошибка все равно появляется. 

 

Где искать причину возникновения ошибки?

В подогревателе картерных газов искать.Прозванивайте сопротивление.

Проверить состояние и соответствие предохранителей F5, F7 и F19 в коммутационном блоке двигателя (BSM)

Изменено пользователем Мартын

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...