Стук В Двигателе На Холодную

[Max]

Купил пежо 607 v6 3.0l 207 л.с. по началу ничего но через 2 дня появился странный стук в двигателе на холодную. Сам я чайник, но знающий человек сказал что троит, заехал в Авто лион рядом с алексеевской поменяли ряд кутушек и все свечи, после вроде всё нормально стало но как выехал на ярославку и встал в пробку загорелась маслёнка и пишет что недостаточное давление масла, при этом периодически выскакивает надпись STOP. Сейчас стук остался только на холодную с утра когда заводиш. Маслёнка пропала опять. В автосалоне ошибки все сбросили ( и значок двигателя в том числе) но смущает периодически это маслёнка выскакивающая... Еще периодически выскакивает значок ESP ! ASR в основном в момент торможения незнаю нормально это или нет (в сервисе прокатились по ушам - чёто мне втирали про типы ошибок и тому подобное !!!очковтирательство кароче!!!) Вот в принципе и всё что хотел спросить если есть знающие люди я даже приеду чтобы послушали ато в сервисе нет доверия... Если нужны ещё какието доп. сведения все напишу!!! Очень жду ответа, очень-очень ))

[icechieff]

Стук на холодную может быть. А вот масленка не должна вылезать - это либо маленькое давление масла, либо неисправность датчика давления масла... Если просто светится значек, но на горячую цоканья нет -скорее всего датчик. Если стучит - скорее всего давление хреновое. Еще как вариант - забитый маслоприемник...

[Max]

Заежал в другой сервис севодня сказали что текло из под задней клапанной крышки (как-то так) поменяли при мне герметик. Сегодня больше вроде бы масёнка не тревожила. Ещё хотелось бы узнать с чего начинать изза этого ESP (восклицательный знак в треугольнике) ASR на панели приборов а на компе пишет что-то вроде ABS system defective(ed). А также если не затруднит можете VIN проверить ??? Сам VIN : VF39DXFXE92021585

[msconvert]

Мне кажется-масло и abs-разные проблемы.Согласен с

 

icechieff

либо давление,либо датчик.Насчет -Заежал в другой сервис севодня сказали что текло из под задней клапанной крышки (как-то так) поменяли при мне герметик-на это никакого эффекта не должно быть

[Max]

Да что масленка и абс разные вещи я понимаю но масленка пропала пока что после герметика факт. Я имел в виду что с абс и есп делать то сейчас)

 

Причем масленка загоралась не всегда а как то в момент торможения в осном в пробках и в этот момент начинали колебаться обороты от 750 до 900 и начинала дергать машину когда отпускаеш тормоз на режиме d,с чем связано даже предположить не могу ( не смейтесь если что )

 

 

 

 

 

вот фото которое показывает чтото про есп, и в этот момент правая кнопочка начинает мигать

 

 

и зачем нужна левая ( щёлкал но ниче не происходит как мне кажется)

 

ещё хотел спросить что должно быть

 

 

тут (левый люк багажника)

 

 

и тут(правый люк багажника) !? думаю вряд ли тут просто так эти посадночный (как мне показалось) места предусмотренны.

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем Max

[vova72]

А также если не затруднит можете VIN проверить ??? Сам VIN : VF39DXFXE92021585

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем icechieff
удалил эту нечитаемую мешанину. для комплектации по вину есть отдельная тема...

[Max]

пасиба )

[Max]

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем Max

[msconvert]

По abs тупо диагностика прибором,может датчик на колесе,может еще чего.Вот по стуку двигателя-чего то напрягает все это,стук двигателя и падение давления.Не путаем цоконье со стуком.Цокоют гидрокомпенсаторы на холодную.Обратите внимание на температуру двигателя,уровень и качество масла.По ходу на сервисе просто долили его

[icechieff]

Еще увижу мешанину в темах - бан. Неужели сложно делать нормально, и не создавать другим проблемы?

[Max]

По abs тупо диагностика прибором,может датчик на колесе,может еще чего.Вот по стуку двигателя-чего то напрягает все это,стук двигателя и падение давления.Не путаем цоконье со стуком.Цокоют гидрокомпенсаторы на холодную.Обратите внимание на температуру двигателя,уровень и качество масла.По ходу на сервисе просто долили его

 

 

 

 

звуков изначально было 2, один из них гидрокомпенсатор, в принципе я опустил сей факт за ево несущественностью, а вот стук так и остался на холодной двигателе, после 5 минут прогрева и нажатия на педаль газа он как будто выключается и всё --- тихий (сравнительно со стуком) рокот (думаю что это нормально т.к. при закрытом капоте ево оч слабо слышно), а стук типа цок-цок-цок в каждый такт идёт и он пожоще чем от компенсатора. Отец у меня пессимист и кричит что двигатель под замену типа масло из за каких то корневых прокладок а стук что какието кольца там послетали на поршнях) Ему конечно нужно отдать должное стаж езды огромный как и поломок и на наших так и на иностранного происхождения автомобилях но очень сильно сомневаюсь что это можно определить просто без вмешательств во внутренности. а по поводу долили может быть потому как маслянный фильтр тоже сегодня поменяли, и стоит ли судить по маслу в целом то что из фильтра текло просто наиужаснейшее масло, и второй вопрос тут же если оно ужасное в фильтре стоит ли не затягивать и поменя всё масло завтра? А по поводу абс и есп вычитал что необходимо первоначально сход развал сделать так ли оно? и может как нибудь на абс и есп влиять колесо с грыжей заднее левое?

[Max]

Еще увижу мешанину в темах - бан. Неужели сложно делать нормально, и не создавать другим проблемы?

Прошу прощения - просто вопросов много и подумал что проще всё сюда запихнуть, думаю что если бы я создал тему "а что это за лампочка" или "а что это за дыра" то лучше тоже не было бы ))

[icechieff]

Прошу прощения - просто вопросов много и подумал что проще всё сюда запихнуть, думаю что если бы я создал тему "а что это за лампочка" или "а что это за дыра" то лучше тоже не было бы ))

Т.е. намного лучше когда о лампочках написано в теме про двигатель???

Тем куча открытых, пользуемся поиском! И если уже ничего подходящего не находим - создаем новую.