Ошибка радара В1210

[Эдди]

Неожиданно на ходу по трассе выскочила ошибка В1210 (ошибка положения датчика системы помощи в соблюдении безопасной дистанции между автомобилями)- ошибка радара, следом за ней высветилась неисправность автоматического поддержания скорости-автокруиза. Перед этим передняя часть авто частично была залеплена снегом. Все почистил, не помогло(.  Проверили сканером, нашли эту ошибку, попробовали стереть-не стирается. То есть что-то действительно вышло из строя. Может кто-то сталкивался с подобными неисправностями? И где копать? Буду благодарен за любой адекватный совет) 

[bandr]

49 минут назад, Эдди сказал:

Неожиданно на ходу по трассе выскочила ошибка В1210 (ошибка положения датчика системы помощи в соблюдении безопасной дистанции между автомобилями)- ошибка радара, следом за ней высветилась неисправность автоматического поддержания скорости-автокруиза. Перед этим передняя часть авто частично была залеплена снегом. Все почистил, не помогло(.  Проверили сканером, нашли эту ошибку, попробовали стереть-не стирается. То есть что-то действительно вышло из строя. Может кто-то сталкивался с подобными неисправностями? И где копать? Буду благодарен за любой адекватный совет) 

ну проверить АКБ для начала. Ибо при его умирании первым отрубается радар

Ну и к дилеру на переповерку - возможно калибровку радара

[Эдди]

Спасибо. АКБ вроде неплохой, но перепроверю. А вот с дилером небольшая проблема, ближайший от меня 400км. А Лаунчем перекалибровка возможна?

[Волдемор]

13 минут назад, Эдди сказал:

Доброго дня всем. При движении по трассе, проехав около 200 км, неожиданно выскочила на панели ошибка: Неисправность радара, следом за ней выскочила неисправность автоматического круиза. При подключении Лаунча выявлена нестираемая ошибка В1210 -(ошибка положения датчика системы помощи в соблюдении безопасной дистанции между автомобилями). Может кто сталкивался с аналогичной проблемой?  И еще вопрос к знающим людям: Сегодня снял заглушку, закрывающую сам радар, вроде разъем не в солях, провода чистые. Но несколько месяцев назад в бампер поставлена была защитная металлическая сетка, которая соответственно перекрывала радар. Но он же работал раньше и без ошибочно. Так вот вопрос такой: А не может радар при длительной работе пострадать от этой сетки? Буду благодарен за любой адекватный совет и ответ.

Если углубится в начало ветки 2017 г то писали про некорректно работающий радар именно из за мет. сетки. Писали что нужно вырезать окно под радар. У меня нет сетки работает адекватно, если не забит снегом льдом.

[antoshka32161]

13.12.2021 в 10:54, Эдди сказал:

Неожиданно на ходу по трассе выскочила ошибка В1210 (ошибка положения датчика системы помощи в соблюдении безопасной дистанции между автомобилями)- ошибка радара, следом за ней высветилась неисправность автоматического поддержания скорости-автокруиза. Перед этим передняя часть авто частично была залеплена снегом. Все почистил, не помогло(.  Проверили сканером, нашли эту ошибку, попробовали стереть-не стирается. То есть что-то действительно вышло из строя. Может кто-то сталкивался с подобными неисправностями? И где копать? Буду благодарен за любой адекватный совет) 

Геометрия установки радара не нарушена? После глушения авто ошибка не исчезает? 

[Эдди]

После глушения ошибка не изчезает. Снимал на ночь клемму АКБ, ошибка как была, так и осталась. А вот по геометрии установки интересный вопрос. Когда вырезал сетку с радара, обратил внимание, что радар имеет регулировку в двух плоскостях. Как производится регулировка в таком случае и саммому можно это сделать?

[antoshka32161]

16 минут назад, Эдди сказал:

После глушения ошибка не изчезает. Снимал на ночь клемму АКБ, ошибка как была, так и осталась. А вот по геометрии установки интересный вопрос. Когда вырезал сетку с радара, обратил внимание, что радар имеет регулировку в двух плоскостях. Как производится регулировка в таком случае и саммому можно это сделать?

Возможно, что радар слетел с крепления, он не шатается? Если ошибка не исчезает, то надо через специальное ПО её убрать, либо проводить телекодировку. 

[Эдди]

Радар слегка покачивается рукой на креплениях, сам не болтается. Нашел диагноста, завтра Лексией проверим еще раз все на ошибки. А как и чем производится телекодировка?

И главный вопрос -  как проверить сам радар на работоспособность?

Изменено 14 декабря, 2021 пользователем Эдди

[antoshka32161]

2 часа назад, Эдди сказал:

Радар слегка покачивается рукой на креплениях, сам не болтается. Нашел диагноста, завтра Лексией проверим еще раз все на ошибки. А как и чем производится телекодировка?

И главный вопрос -  как проверить сам радар на работоспособность?

Думаю сам радар цел, его очень тяжело убить. Там крепление устроено так, что из него вылетает, аммортизируя. Даже после ДТП, он у меня остался цел. 

[Эдди]

Непонятное завершение истории.  Несколько дней назад  договорился на диагностику в СТО соседнего города, за 120 км. со своей неисправностью. Накануне решил погонять АКБ "умным" зарядником, подключив его на ночь. Хотя АКБ никаких сюрпризов не подносил, в мороз утром крутит бодро(машина стоит на улице). На следующий день(вчера) поехал на СТО на диагностику. Уже на подьезде к городу обратил внимание, что не горит значек неисправности радара, "чек", желтый ключик на панели все еще горит. Но сам радар при включении изображения дистанции между авто, все еще не работает, так же не работает круиз-пишет неисправность. Доехал до города, так как приехал немного раньше, зашел в магазин, заглушив машину. Минут через 10 сел в машину, завожу-"чек" погас! Неисправностей нет! Пока ехал на СТО, раз уж приехал, радар заработал, круиз заработал. Приехал на СТО. Меня даже не стали смотреть- а что типа на тебя время тратить, неиспраностей-то нет, что искать? Ну был глюк, ну прошел, езди и радуйся. Что за хрень такая была??? Уехал домой. Вот катаюсь, радуюсь. Но червячок сомнений-то остался. Что же это было?

Изменено 22 декабря, 2021 пользователем Эдди
дополнение

[Aleksandr M.]

Похоже это был недозаряд аккумулятора. Авто экономило энергию отключая "ненужные" блоки.

[bandr]

13.12.2021 в 11:45, bandr сказал:

13.12.2021 в 10:54, Эдди сказал:

Неожиданно на ходу по трассе выскочила ошибка В1210 (ошибка положения датчика системы помощи в соблюдении безопасной дистанции между автомобилями)- ошибка радара, следом за ней высветилась неисправность автоматического поддержания скорости-автокруиза. Перед этим передняя часть авто частично была залеплена снегом. Все почистил, не помогло(.  Проверили сканером, нашли эту ошибку, попробовали стереть-не стирается. То есть что-то действительно вышло из строя. Может кто-то сталкивался с подобными неисправностями? И где копать? Буду благодарен за любой адекватный совет) 

ну проверить АКБ для начала. Ибо при его умирании первым отрубается радар

Ну и к дилеру на переповерку - возможно калибровку радара

а я говорил!

[MiKat]

10 часов назад, Эдди сказал:

...Накануне решил погонять АКБ "умным" зарядником, подключив его на ночь. Хотя АКБ никаких сюрпризов не подносил.....Что за хрень такая была??? Уехал домой. Вот катаюсь, радуюсь. Но червячок сомнений-то остался. Что же это было?

Прошлой зимой как раз обсуждали причудливость алгоритма "умной" зарядки, снимали графики напряжения бортовой сети, когда при определенных (индивидуальных) условиях авто при достаточно продолжительных поездках и минимуме включенных потребителях (только дневные ходовые, экраны, климат, давно вышедший просто на поддержание температурного режима) напряжение бортовой сети падает аж до 12,2-12,3В и по сути начинается разряд АКБ. И это, замечу, при движении авто! 

Поэтому у меня уже давно в переднем прикуривателе стоит вольтметр с USB-разъемами. И как только случается видеть тенденцию к сбросу напряжения сети на эти неприемлемые значения, сразу включаю ближний или еще какие-то нагревы. А вообще с такими финтами от PSA заряжать АКБ от внешнего зарядника надо как можно чаще при первой же появившейся возможности. 

[bandr]

7 минут назад, MiKat сказал:

начинается разряд АКБ. И это, замечу, при движении авто! 

 

при незаряженной разряд начаться не сможет, ибо сама АКБ будет потребителем

а вот падение емкости может иметь место да

[MiKat]

Андрей! Условия разряда АКБ при движении авто уже многократно были описаны.

В начале движения, естественно происходит компенсация стартового разряда АКБ и ее естественного саморазряда, электроника дает в бортовую сеть 14,3-14,6В, при торможениях двигателем напряжение подскакивает аж до 15,2-15,3В..... Но потом (через какое-то определенное продолжительное время) АКБ будучи подзаряженной до, допустим, своих штатных значений 12,6В становится основным источником питания бортовой сети, когда генератор искусственно "сваливается" на упомянутые 12,2-12,3В. 

Условный водитель едет дальше, получает кайф от интерьера авто, от самой движухи...., АКБ продолжает питать бортовую сеть, разряжаясь... А потом он приезжает к месту назначения, и ехал вроде бы долго, а батарея уже приличненько так подразряжена, потому как при общепринятых условиях в бортовой сети должно быть 14,2-14,4, а никак не 12,2 - меньше, чем ЭДС нормально заряженного аккумулятора.

[bandr]

3 минуты назад, MiKat сказал:

Андрей! Условия разряда АКБ при движении авто уже многократно были описаны.

В начале движения, естественно происходит компенсация стартового разряда АКБ и ее естественного саморазряда, электроника дает в бортовую сеть 14,3-14,6В, при торможениях двигателем напряжение подскакивает аж до 15,2-15,3В..... Но потом (через какое-то определенное продолжительное время) АКБ будучи подзаряженной до, допустим, своих штатных значений 12,6В становится основным источником питания бортовой сети, когда генератор искусственно "сваливается" на упомянутые 12,2-12,3В. 

Условный водитель едет дальше, получает кайф от интерьера авто, от самой движухи...., АКБ продолжает питать бортовую сеть, разряжаясь... А потом он приезжает к месту назначения, и ехал вроде бы долго, а батарея уже приличненько так подразряжена, потому как при общепринятых условиях в бортовой сети должно быть 14,2-14,4, а никак не 12,2 - меньше, чем ЭДС нормально заряженного аккумулятора.

обсуждали и еще там я высказывал несогласие с теорией

[MiKat]

5 минут назад, bandr сказал:

обсуждали и еще там я высказывал несогласие с теорией

Можно конечно и не соглашаться с этой теорией. Но факты трудно оспорить, когда выкладывались и принт-скрины графиков напряжения бортовой сети, и фото экранов тестера с отрицательным током АКБ, и фото экрана подключенного компа с аналогичными отрицательными токами. 

И во всех этих условиях АКБ продолжала как ни в чем не бывало заряжаться, ну или как минимум поддерживать накопленный заряд?

[Эдди]

Спасибо всем за обстоятельные и толковые разъяснения. Думаю сейчас буду просто раз в неделю на ночь ставить АКБ на зарядку. А то уже подумывал о покупке нового(

[ksen13]

Спасибо, хорошая и нужная информация