Свечи Пахнут... Не Керосином.

[kvaspbru]

Поменял свечи. Пахнут не бензином, похоже на антифриз. Особенно 3-ий цилиндр, была мокрая и слегка парила. Где то просачивается, из под прокладки, треснула голова, образовалась дырка, затягивает из коллектора? Свечи нормальные, ну слегка в саже. Кто-нибудь с подобным сталкивался? Как у пыжиков с треснутой головой, бывает? На опель вектра говорят часто случалось, а у нас?

[Sasha]

Поменял свечи. Пахнут не бензином, похоже на антифриз. Особенно 3-ий цилиндр, была мокрая и слегка парила. Где то просачивается, из под прокладки, треснула голова, образовалась дырка, затягивает из коллектора? Свечи нормальные, ну слегка в саже. Кто-нибудь с подобным сталкивался? Как у пыжиков с треснутой головой, бывает? На опель вектра говорят часто случалось, а у нас?

 

первый раз слышу. Будеш разбирать? сфоткай.

[icechieff]

а антифриз уходит? а свечка с нагаром была?

 

Да, и если б был доступ антифриза скорее всего бы шланги раздувало...

[kvaspbru]

Все свечи с небольшим нагаром, антифриз кудато уходил, погрешил что подтекает из под термостата, под ним, на коробке было мокро. Подтянул, стало сухо но уровень после подтяжки не проверял. Сегодня гляну.

[kvaspbru]

Как ни странно уровень при измерении "на глаз" не изменился, если и вытекло, то совсем немного.

Если антифриз подбирается с входного коллектора, то шланги может и не раздувать. Наверно.

Изменено 17 марта, 2012 пользователем kvaspbru

[icechieff]

Если антифриз подбирается с входного коллектора, то шланги может и не раздувать. Наверно.

Не понял... А во впускном откуда антифриз?

[kvaspbru]

Например с дросселя, к нему подходит обогрев

[kvaspbru]

Возможно ещё микротрещина в головке блока, на горячую, при расширении, может пропускать, а на холодную нет. Небольшая дырка в прокладке головки блока - тоже может быть причиной.

Напрягает что свеча парила, значит не масло.

[icechieff]

Возможно ещё микротрещина в головке блока, на горячую, при расширении, может пропускать, а на холодную нет.

Если проходит в одну сторону, то и в другую пройдет. Опять же - шланги не надувает? можно прожать на горячую?

[kvaspbru]

На горячую прожимается но только чуть.

[icechieff]

так! все трогаем свои горячие шланги!

[kvaspbru]

ну... резюме по теме наверно такое: "Про трещины в головках блока peugeot 406 никто не в курсе - считаем что их не было. Крепкие и правильно спроектированные, наши головки блока! А вот от пропускания в прокладке никто не застрахован. Значит менять прокладку блока"

Нехочется. Наверно подожду как есть, может датчик атмосферного давления сам издох, от времени.

[kvaspbru]

 

 

 

Собрался таки менять прокладку головки блока, но столкнулся с проблемой, по спецификации их две (пункт 2 на ричунке), 0209.V4 и 0209.Q3 а какая нужна непонятно. Может они одинаковы, просто для разных целей или из разных материалов? Или ещё как-то. Можете подсказать?

[icechieff]

Поступил так, сначала в exist.ru ввел один номер, потом другой, взял одинаковую фирму, и получил

 

1) Corteco

Corteco 414345P (0209.V4) - толщина 1,4 мм

Corteco 414379P (0209.Q3) - толщина 0,2 мм

 

2)Elring

Elring 183.160 (0209.V4)

Elring 851.110 (0209.Q3)

различия не указано, но на картинках отверстия под масляные каналы разного диаметра

[kvaspbru]

Спасибо, не заметил таких нюансов, осталось выяснить какая же у меня? CN или CR не понимаю что это абревиатура... Попробую внимательно посмотреть на них у разных производителей.

[icechieff]

т.к. у последующих версий этого движка стоит 0209.Q3 без разбора, думаю ее и надо брать...

 

Вот, нашел.

CN - новая

CR - для ремонта

у них толщина разная

peugeot-lab.net - 406 - Идентификация - Характеристики _ Прокладка ГБЦ.rar

[kvaspbru]

СПАСИБО!!! А то пол дня пропало пока терялся в догадках что же заказать))

[kvaspbru]

Сегодня вскрыли двигатель. Прокладку на замену, с ней и есть проблема. Действительно сочился антифриз. Будет возможность скину фотки если кому интересно.

[icechieff]

Конечно интересно)

[kvaspbru]

Не смог сфоткать, но прокладка дырявая была, до кучи поменяли мне шланги вентиляции, проклыдки вп. и вып. коллектора, ГРМ с роликами, помпу и ремень доп. оборудования. Остался 1 ролик, тот что на колене и забыл про кислородный датчик.

Стало лучше!.