Дроссельная Заслонка

[Zontik116rus]

Друзья доброго времени суток.

Не реагирует на педаль газа 2,2 бензин автомат

Дрсель разберал шестерёнки в поряде всё работает. Что делать?

[Serj_mysky]

Друзья доброго времени суток.

Не реагирует на педаль газа 2,2 бензин автомат

Дрсель разберал шестерёнки в поряде всё работает. Что делать?

Скорее всего накрылся датчик положения педали газа. Но для начала нужно попробовать обучить дросельную заслонку, может помочь.

[Zontik116rus]

Друзья отзовитесь!!!

Я застрял в Набережных Челнах и незнаю где наити запчасть! Может есть тут кто!

[paha1979]

нет не обязательно я ставил бу правда дня три ещё ошибка погорела и всё сейчас идеально.но у меня все шестерни целые.загоралась мясорубка начинал троить движок,а иногда мясорубка горела движок нормально работал потом тухла.я имел в виду ставил сам не прописывал

[sacrificed]

Добрый день, авто 607 3.0, 2005.

Когда заводишь двигатель на холодную, обороты подскакивают до 1100-1200, потом опускаются где-то до 800 и вот в этот момент начинает что-то щелкать и непонятно откуда, через несколько минут такой работы щелчки полностью пропадают. Есть подозрение, что щелчки идут из дроссельной заслонки. Вот видео https://youtu.be/I3w_gCmfGGQ

Была недавно возможность посмотреть как работает чужое авто 607 3.0, 2000. Там тоже щелчки доносятся со стороны дроссельной заслонки, но их намного меньше и в момент щелчков начинает включаться вентилятор. Видео https://youtu.be/OeRNlGhsA3E

Вопроса у меня 2:

1. Это действительно дроссельная заслонка щелкает у меня или нет?

2. Если это заслонка, то должна ли она так работать или это неисправность?

Спасибо заранее всем за ответы.

[serzh1980]

Добрый день, авто 607 3.0, 2005.

Когда заводишь двигатель на холодную, обороты подскакивают до 1100-1200, потом опускаются где-то до 800 и вот в этот момент начинает что-то щелкать и непонятно откуда, через несколько минут такой работы щелчки полностью пропадают. Есть подозрение, что щелчки идут из дроссельной заслонки. Вот видео https://youtu.be/I3w_gCmfGGQ

Была недавно возможность посмотреть как работает чужое авто 607 3.0, 2000. Там тоже щелчки доносятся со стороны дроссельной заслонки, но их намного меньше и в момент щелчков начинает включаться вентилятор. Видео https://youtu.be/OeRNlGhsA3E

Вопроса у меня 2:

1. Это действительно дроссельная заслонка щелкает у меня или нет?

2. Если это заслонка, то должна ли она так работать или это неисправность?

Спасибо заранее всем за ответы.

Привет. 

Дросель или нет - это нужно смотреть.. Снять патрубок что на дроселе- завести-посмотреть она дергается в такт щелчкам или нет. Попробовать сделать инициализацию дросельной. Если видно будет что он (дросель) и сделано всё выше перечисленное- то скорее всего шестрени в ней готовятся сказать что пора дросельку менять.  Вскрывать его и смотреть внутрь на целостность. 

Дросель давно чистился? Может сильно грязный и залипает от нагара?

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем serzh1980

[sacrificed]

Привет. 

Дросель или нет - это нужно смотреть.. Снять патрубок что на дроселе- завести-посмотреть она дергается в такт щелчкам или нет. Попробовать сделать инициализацию дросельной. Если видно будет что он (дросель) и сделано всё выше перечисленное- то скорее всего шестрени в ней готовятся сказать что пора дросельку менять.  Вскрывать его и смотреть внутрь на целостность. 

Дросель давно чистился? Может сильно грязный и залипает от нагара?

Дроссель не чистился ни разу )) правда при замене свечей было видно, что заслонка блестит как новая и нагара там вообще нет.

С такими щелчками отъездил уже 30 тыс. км, никаких изменений в динамике авто не наблюдается.

Странно еще то, что ошибок по заслонке в памяти компа авто ни разу не было.

Если в ней ломается шестерня, то по идее заслонку должно заклинить и авто должно неадекватно себя вести, но вроде такого не наблюдается.

Если снять патрубок от воздушного фильтра к заслонке, что я должен увидеть? Как заслонка должна приоткрываться на холостых? Что является ее неправильной работой, подклинивание или быть может она будет падать и нефиксироваться?

[serzh1980]

Дроссель не чистился ни разу )) правда при замене свечей было видно, что заслонка блестит как новая и нагара там вообще нет.

С такими щелчками отъездил уже 30 тыс. км, никаких изменений в динамике авто не наблюдается.

Странно еще то, что ошибок по заслонке в памяти компа авто ни разу не было.

Если в ней ломается шестерня, то по идее заслонку должно заклинить и авто должно неадекватно себя вести, но вроде такого не наблюдается.

Если снять патрубок от воздушного фильтра к заслонке, что я должен увидеть? Как заслонка должна приоткрываться на холостых? Что является ее неправильной работой, подклинивание или быть может она будет падать и нефиксироваться?

Если блестит то значит хорошая поршневая и чистая вентиляция картерных - это +.

 

На стенках нагар - когда открыта заслонка полностью - она-там "щель" для воздуха на ХХ - вот под нею и есть обычно "грязь".

Изменений особо не будет - если один зуб сломан(первый)- но может щелкать. 

На счет поломки - да.. запустишь двигло еле еле или вообще не заведешь - и дави на газ-не дави- не едет она. Но это полный капут дросе тогда.

Скорее всего заслонка будет подрагивать в такт щелчкам.. Можно ручку отвертки прислонить к заслонке и "почувствовать" если на глаз не видно. 

Хотя из видео ощущение, что заслонка-металлическая часть- хлопает. 

Определить нужно, что это точно она шлепает. А дальше-можно и механическую часть посмотреть. 

А есть щелчки когда просто ключь в положение 2 поворачиваешь и на педаль нажимаешь либо блочек управления дросей рукой крутишь-как бы подгазовывая и отпуская до конца пореще - без запуска двигателя?

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем serzh1980

[Радик]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое сопротивление показывает датчик дроссельной заслонки пежо 607 2,2 в закрытом и открытом положении без установки на автомобиль, залез в датчик положения и видимо сбил параметры, рр 2000 пишет что не может определить позицию 1 и 2, какие клеммы прозванивать. Будте так добры, заранее благодарен.

[serzh1980]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое сопротивление показывает датчик дроссельной заслонки пежо 607 2,2 в закрытом и открытом положении без установки на автомобиль, залез в датчик положения и видимо сбил параметры, рр 2000 пишет что не может определить позицию 1 и 2, какие клеммы прозванивать. Будте так добры, заранее благодарен.

 

Сопротивление не подскажу.. т.к. никогда не мерил.. и вряд-ли кто-то подскажет по нему.. а датчик положения какой ковырял? В дросельной заслонке или тот что тросом от педали газа крутится?

[serzh1980]

кое что нашел.. При закрытой дроссельной заслонке напруга должна быть меньше 1в, но и не 0 (именно 0,4-0,6в). Плавно открывая заслонку напряжение плавно должно увеличиваться до 4,7-5в. Если стрелка прибора будет подергиваться вниз или вверх, значит дорожки или контакторы стерлись и потенциометр в помойку. Важно, что бы напряжение плавно изменялось на всем ходу (от полностью закрытой до полностью открытой и наоборот)!!! Если стрела вообще лежит на 0, то на одном из крайних выводов датчика надо проверить наличие опорного напряжения в 5в. Отсутствие его указывает на либо обрыв проводки, либо кирдык стабилизатору в мозгах.

[Мартын]

serzh1980 сказал(а) 29 Фев 2016 - 20:51:

 

кое что нашел.. При закрытой дроссельной заслонке напруга должна быть меньше 1в, но и не 0 (именно 0,4-0,6в). Плавно открывая заслонку напряжение плавно должно увеличиваться до 4,7-5в. Если стрелка прибора будет подергиваться вниз или вверх, значит дорожки или контакторы стерлись и потенциометр в помойку. Важно, что бы напряжение плавно изменялось на всем ходу (от полностью закрытой до полностью открытой и наоборот)!!! Если стрела вообще лежит на 0, то на одном из крайних выводов датчика надо проверить наличие опорного напряжения в 5в. Отсутствие его указывает на либо обрыв проводки, либо кирдык стабилизатору в мозгах.

При несовпадении двух дорожек,а их две,записывается ошибка сразу же и включается аварийный режим с ограничением порядка не более 1200 об.

Нужна инфа по работе дросселя?

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем Grigorushka

[serzh1980]

Нужна инфа по работе дросселя?

 

Конечно! Будет полезно.. всё равно инициализация у меня не проходит нормально.. буду сопоставлять информацию.. делать замеры.. и выводы.. что же дохнет..

Думаю ещё под подозрением и датчик положения педали газа .. 

[Мартын]

Конечно! Будет полезно.. всё равно инициализация у меня не проходит нормально.. буду сопоставлять информацию.. делать замеры.. и выводы.. что же дохнет..

Думаю ещё под подозрением и датчик положения педали газа .. 

Завтра поищу

[Мартын]

Завтра поищу

Ловите подарки

Принципы системы впрыска и зажигания..pdfMagneti Marelli 4MP.pptMM6LPA.ppt

Изменено 1 марта, 2016 пользователем Grigorushka

[serzh1980]

едрена кочерыжка скока букаф..будем изучать мат часть  

[Мартын]

едрена кочерыжка скока букаф..будем изучать мат часть  

Это ДАЛЕКО не все!

[serzh1980]

потенциометр оттдельно ре заменяется.. на дросельно..почему? странно.. просто его отдельно нет в продаже чтоль?.. из=за этого.. из мануала вычитал..

[serzh1980]

Блин..с телефона писать себя не уважать..

[Serj_mysky]

потенциометр оттдельно ре заменяется.. на дросельно..почему? странно.. просто его отдельно нет в продаже чтоль?.. из=за этого.. из мануала вычитал..

Потенциометр в дроселе это пленочка с напыленными дорожками и пластмасска с тоненькими усиками. Устройство простое и не долговечное. Я думаю производителю деталей выгодней тебе продать дроссельную заслонку за 20 т.р. чем пленочку за 5 р.

[serzh1980]

Значит мысля правильная..надеюсь на этих выхах я найду свой старый дросель.. Хочу с него поставить Эл. часть - на свою дросю.. посмотреть  - будут ли скакать обороты при запуске и пройдет ли инициализация.. Если нет- и механика цела - буду мучить датчик положения педали акселератора. 

Провал оборотов происходит при холодном запуске - потом восстанавливается .. так же При попытке удержать обороты в районе 3000 - тоже опа.. т.к. тоже плавание.. 

[serzh1980]

Вдохновившись прочтенной литературой.. разобрал датчик положения акселератора.Почистил.. подсмазал.. и обратно утром ставить буду- с попыткой инициализации. Задняя сторона (под крышечкой) залитая как и предполагалось...силиконом. Остальное разбирается и собирается за пару минут. Так же заметил небольшой люфт между основным механизмом и датчиком. Сложил в двое маленький кусочек стеклоткани и надев его на папу основного механизма- "вставил" его в маму датчика. Люфт пропал.Фоточек на память приложу.. Следующим будет дроселька...

[serzh1980]

Инициализацию не сделал после утренней установки..опаздывал.. и получил стопятьсот ошибок... esp/asr + чек по движку.. Разницы в работе двигателя не заметил- обороты чутка плавают..разве что на педальку почетче реагирует. Будем делать диагностику ..наверное уже вечером или завтра ..

Скажем так.. можно было и не лазить. Замеры сопротивления - показали плавное увеличение-уменьшение... смотря куда крутим.   

[serzh1980]

Потенциометр в дроселе это пленочка с напыленными дорожками и пластмасска с тоненькими усиками. Устройство простое и не долговечное. Я думаю производителю деталей выгодней тебе продать дроссельную заслонку за 20 т.р. чем пленочку за 5 р.

Вот туда-то и полезу.. к этой пленочке..и пластмасске с усиками.. Дросе всего пара лет.. брал в 2012 году.. + стояла авто год.. из-за поломок. А вот как-то странно он дрось работает.. 

Серёга.... а реально ли что что-то могло подзаржаветь.. в нем? Окислится.. У меня туда вода во впускной заливлась.. как через брандсбойт - когда в луже топился.. потом авто с августа по январь стояло... в июне только поехало.. но сразу было плавание небольшое оборотов.. Моторчик.. скорее всего точно подкис.. 

[Serj_mysky]

Вот туда-то и полезу.. к этой пленочке..и пластмасске с усиками.. Дросе всего пара лет.. брал в 2012 году.. + стояла авто год.. из-за поломок. А вот как-то странно он дрось работает.. 

Серёга.... а реально ли что что-то могло подзаржаветь.. в нем? Окислится.. У меня туда вода во впускной заливлась.. как через брандсбойт - когда в луже топился.. потом авто с августа по январь стояло... в июне только поехало.. но сразу было плавание небольшое оборотов.. Моторчик.. скорее всего точно подкис.. 

Там в принципе все герметично. Но лучше конечно вскрыть и посмотреть. А на пленку нанесена смазка, поэтому в датчике наврятли могло что то окислится.