Громко Работает 2.2 Hdi 607

[Beelly]

Доброе время суток господа! После сбора двигателя замечается очень громкая его работа + что-то очень яро долбит по металлу в районе 2 и 3 горшка и на холодную и на горячую. машиной пользуюсь пока что мало, т.к. не исправна форса в 3 горшке (я плотно заткнул у неё обратку). и в последнее время начало подколбашивать движку. Подушки проверил, всё целое, ничего не задевает.

Подозрения следующие:

 

- криво выставил опережение впрыска

- гидрики дохнут (сдохли)

- может всётаки криво выставили мне звёзды на валах

- банально - стук из-за изношеной форсы

 

Помогите пожалуйста, облазил всё! долбит достаточно громко. Если впути резко даш газя может раза 3-4 стукнуть прям как гаечным ключём по клапанной крышке. Двиг работает ровно, не троит ошибок никаких нет! чего странно, должен как минимум антиполюшн орать.

Изменено 16 сентября 2012 пользователем icechieff

[giy]

Доброе время суток господа! После сбора двигателя замечается очень громкая его работа + что-то очень яро долбит по металлу в районе 2 и 3 горшка и на холодную и на горячую. машиной пользуюсь пока что мало, т.к. не исправна форса в 3 горшке (я плотно заткнул у неё обратку). и в последнее время начало подколбашивать движку. Подушки проверил, всё целое, ничего не задевает.

Подозрения следующие:

 

- криво выставил опережение впрыска

- гидрики дохнут (сдохли)

- может всётаки криво выставили мне звёзды на валах

- банально - стук из-за изношеной форсы

 

Помогите пожалуйста, облазил всё! долбит достаточно громко. Если впути резко даш газя может раза 3-4 стукнуть прям как гаечным ключём по клапанной крышке. Двиг работает ровно, не троит ошибок никаких нет! чего странно, должен как минимум антиполюшн орать.

КЛАПАН часом не подклинивает, движок почему разбирали ? Форсунку 3 перебрось на 1 целиндр звук переместится или нет? Изменено 14 сентября 2012 пользователем giy

[Beelly]

Двиг разбирал по поводу проворота звёздочек на распредвалах. на счёт клапана не могу знать. Я думаю даже еслиб подклинивал, в конце-концов бы приработалсяб, т.к. проехал, не много - не мало около 400 км, да и компрессия в норме

Изменено 14 сентября 2012 пользователем Beelly

[giy]

Теперь более склонен к версии клапан или гидрик версия с ижектором тоже остается в силе. Есть еше один ньюанс гидрик с рокером соединяются клипсой может ее забыли поставить результат рокер ГУЛЯЕТ на гидрике

Изменено 14 сентября 2012 пользователем giy

[Beelly]

так. сегодня попробую самое простое - переставлю форсу, ежели что, я так понимаю, придётся опять в клапанную крышку лезть, надо будет комплект гидриков заказать.

Форсунку в любом случае на следующей неделе поеду в москву ремонтировать.

 

меня интересует, почему антиполюшина нет, если она не пашет?

[giy]

меня интересует, почему антиполюшина нет, если она не пашет? НЕ факт А если она находится на пределе допуска

[Beelly]

переместил форсунку и стук перееместился с ней, завтра повезу её на бош-сервис ремонтить!

спасибо giy за то что подсобил!