Провал Тяги Двигателя При Разгоне На Peugeot 307 1.6I

[alxpletnev]

Всем доброго времени суток. У меня проблема, суть ее в следующем. при резком нажатии на педаль газа при продолжающемся разгоне на несколько секунд пропадает тяга, хотя нога на педали газа, потом после этого провала Пыж продолжает набор скорости, как будто ничего и не произошло. Коллеги, если кто сталкивался с подобным случаем или просто у кого какие мысли есть на этот счет, подскажите что делать, куда бежать. Мне кажется это либо свечи либо счетный провода, потому как, какой либо закономерности это явление не имеет. Буду рад любому совету. Спасибо Огромное!

[dimon405]

Мне помогла промывка форсунок.

[alxpletnev]

Спасибо! А чем мыли? Я заливал в бак Lique Moly Injection 2. Эффект - уменьшился расход на 1 литр. Но провалы остались.

[dimon405]

Wynns

[alxpletnev]

Ясно, спасибо. Прозондирую эту тему...

[alxpletnev]

вся проблема оказалась в свечах. поменял и все провалы исчезли

[andruha-surgut]

кто нибудь дайте ссыль на этот винс или фотку хоть

[alexandr1179]

Спасибо! А чем мыли? Я заливал в бак Lique Moly Injection 2. Эффект - уменьшился расход на 1 литр. Но провалы остались.

форсунки мыл у ОД, эффект был, но не долго! они чумаходы только бабки сосать могут, по крайней мере у нас в Ярославле.

Я вот все читаю форум и походу в Питере для пежо есть хорошие СТО, панины, лионы всякие, но в нашем колхозе я больше к ОД даже за бесплатно колеса протереть не поеду!

[alxpletnev]

никогда к официалам не обращался по причине завышенного ценника на работы, да и нравиться смотреть и контролеров лично все, что делают с авто мастера.

[Vasilyeff]

Тоже появился провал тяги на интенсивном разгоне в промежутке 3000-3500 оборотов, дальше разгон идет ураганный. Через месяцок поеду на ТО, заодно промою форсунки и поменяю свечи

1.6, МКПП

[kolhozzznik]

Тоже появился провал тяги на интенсивном разгоне в промежутке 3000-3500 оборотов, дальше разгон идет ураганный. Через месяцок поеду на ТО, заодно промою форсунки и поменяю свечи

1.6, МКПП

Была у меня такая же беда. Дросель-катушка-лямбды-форсунки и т.д. результата не принесли. Стал заправляться 98 бензом - и провалы пропали. Совпадение или нет - не знаю, но уже месяца 3 ни одного провала (тьфу-тьфу-тьфу)

[Георгий]

кто нибудь дайте ссыль на этот винс или фотку хоть

 

https://www.google.r...62.html;450;300

Изменено 21 марта, 2014 пользователем Георгий

[Igor2807]

Привет! у меня провалы в тяге двигателя только в жару! сейчас днем припекает + 36 у нас, а ночью + 20 , так ночью машыну будто подменили едит как надо, а днем провал за провалом в тяге двигателя. и беда эта начинается только на прогретом двигле. вчера радиатор заменил на новый, так теперь темпиратура выше 90 ни-ни! даже в пробках. а провалы остались. на трассе с ними боролся - не останавливаясь выжимал сцепление, глушил через три секунды зажигание включаю, жду на преборке индикаторы тухнут завожу поехали без проблем, еще 5 минут и заново все тоже самое. на скорости при провале ощущение что матор заглох, сцепление выжимаю холостые держит ровно не плавают, ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ БОЛЕЗНЬ? в пошлом году весь авгус искал по форумам лазил в сентябре все само илечилось - похолодало, и вот опять

[dimon405]

Чаще всего с такими симптомами мрет бензонасос. Но может и банально свечи пора менять.

[Igor2807]

начитался про бензин вот думаю 95 экто залить, я тоже на бензонасос грешу но как темпиратура воздуха на него влияет? и почему выключив двигатель на 5 секунд насос востонавливает свою работоспособность? нашол нипель на системе подачи бензина возле форсунок вот думаю туда манометр подсоединить и поездить посмотреть меняется ли давление в мамент провала, и станет ясно кто мне ходу недает насос или электроника

[Igor2807]

кто знает какое нормальное давление должен давать не чем не болеющий бензонасос?

[dimon405]

3,2-3,5

[Igor2807]

сегодня померел давление 3.7 показывает, правда сегодня провалов не было - похолодало у нас +27 на улице, опоты отложены до наступления жаркой погоды

[kolhozzznik]

на драйв2 вроде решили проблему с провалами - виновник ДАД (в анг. варианте MAP), в двигателях 1.6 он 4-х контактный, расположен в ресивере впускного коллектора.

[bezgolovi_N1k]

Рискну предположить, что с ростом температуры окружающего воздуха кислорода в цилиндры попадает меньше при том же объёме , вот и провалы в тяге из-за этого .

[alxpletnev]

ох и сколько времени прошло с первого моего поста - было заменено все- катушка, не колько раз свечи, предполагаю что свечи из-за катушки помирали, а вот тут почистил сеточку в бензонасосе и вроде полет пока нормальный.