Гидроусилитель

[icechieff]

2. Сказали высасывать жижиу на работающем движке, чтоб высосать всю. Не угробитсяли гидрач?

ну не знаю. я бы побоялся)))

[NIKOLAS]

2 Sasha

 

А почему ты еще не сделал диагностику ? Ведь ГУР тоже управляется ЭБУ. Мож какие ошибки есть? И копать может надо не там, где ты копаешь.

[Sasha]

2 Sasha

 

А почему ты еще не сделал диагностику ? Ведь ГУР тоже управляется ЭБУ. Мож какие ошибки есть? И копать может надо не там, где ты копаешь.

 

 

почему он управляется ЭБУ. на сколько я помню он сам по себе ремень подвесного оборудования гонит жижу, а балка распределяет усилие. но раз при добавлении оборотов он работает то скорее всего какаято магистраль забита. а на диагностике я был. там про гур ничего вообще не сказали. собственно я думаю и не должны были.

[icechieff]

Как я понимаю, у Саши Гур еще без настроек... Он у него чисто механический...

[Саша З]

Интересует,- поборол ли болезнь? У мя начались те же симптомы. Буду лечить...

[Sasha]

Интересует,- поборол ли болезнь? У мя начались те же симптомы. Буду лечить...

нет. щас пробую еще вариант. там под капотом на рулевой криставина. ее надо отчистить очистителем для карбюра, хорошенько, чтоб блистела, и смазать желательномалибденовой смазкой, спреем. туда подлезть сложно. ну а если это не поможет то промывка киросином а потом уже замена насоса гура. вот такой расклад.

[Саша З]

Я сегодня подлез к крестовине, ВДешкой промыл. Но еще не выезжал. Но нашел одну тему, там чек обнаружил болезнь в другом,- в конденсате кот. попал в жидкость. Он только коим образом вытянул огромн. сгусток пылесосом из системы гидропривода. Попытаюсь найти тему.

 

По-моему это.

Опыт ремонта гидроусилителя руля Пежо 406 (модели с 1996 г.)

 

Беда пришла неожиданно. Оставил исправный автомобиль Peugeot 406 на стоянке и, вернувшись через два часа, обнаружил, что руль практически невозможно повернуть. Кое-как доехав до гаража, провожу визуальное исследование и вижу, что резиновый шланг от насоса гидроусилителя к золотнику потеет. Решаю - проблема здесь. Покупаю медную трубку диаметром 10мм, развальцовываю на концах (в магазинах продается приспособление для ручной развальцовки по цене от 170 руб. за простое до 450 руб. за более продвинутое) и ставлю ее вместо комбинированного резинового шланга с алюминиевыми трубками (заводская установка). Перед этим предварительно сливаю масло.

Руль начинает вращаться легче, но через некоторое время все возвращается - руль поворачивается, то легко в обе стороны, то с заметным усилием, причем усилие с течением времени нарастает.

Еду на сервис для диагностики подвески. Сервис дает заключение - неисправна крестовина. И даже назначают время для постановки машины на ремонт. Начинаю сомневаться . Если бы была механическая неисправность, то в большинстве случаев она будет проявляться постоянно, а после замены трубки руль стал вести себя так: после длительной стоянки – вращается легко, но по мере эксплуатации трудности при его повороте усиливаются.

Еду на второй сервис. Мастер из этого сервиса дает заключение, полностью исключающее диагноз первого сервиса – крестовина исправна. Но точного диагноза, почему трудно вращается руль, нет. Только предположение – плохое масло в гидроусилителе. Покупаю масло, и здесь же на сервисе его меняют.

Проблема исчезает, но через день возвращается снова.

Вычерчиваю гидросхему - она очень проста: от бачка идет резиновый шланг к насосу, от насоса к распределителю, от распределителя две трубки к полостям цилиндра и трубка возврата в бачок. При повороте руля золотник распределителя перемещается, открывая доступ масла под давлением в одну полость гидроцилиндра; одновременно другая полость соединяется со сливной магистралью и жидкость возвращается в бачок.

Снова сливаю масло в чистую емкость. Масло вытекает чистое без пузырьков и примесей. Залезаю в интернет на предмет поиска информации о фильтрах, применяемых в бачках системы гидроусилителя на Пежо 406. Оказывается, он есть, но не съемный.

С помощью пылесоса (предварительно вымыв его и переключив трубку пылесоса на выход воздуха) продуваю все каналы. Никаких примесей не обнаруживаю. И тогда воткнув шланг от пылесоса в заливную горловину бачка, включаю пылесос и вижу, что из шланга ведущего к насосу (он отсоединен от насоса, но не от бачка) начинает нехотя «выползать» некая субстанция белого цвета – это жидкость вся в пузырьках и в темных разводах. Продуваю в обратном направлении от шланга к бачку и тщательным образом чищу бачок.

После этого соединяю все трубки и шланги и заливаю масло. Включаю двигатель. Несколько секунд насос гидроусилителя очень сильно шумит – до тех пор пока не наполнится маслом, затем шум исчезает. Руль вращается легко без усилий. Теперь уже надолго (прошло более 7 месяцев)и проблема исчезла.

Выводы. Неисправность резинового шланга привела к попаданию воздуха и конденсата (все это было зимой) в систему гидроусилителя и, скопившись у фильтра бачка гидроусилителя, эта смесь нарушила нормальную работу насоса, который перестал выдавать необходимое давление.

[Sasha]

Я сегодня подлез к крестовине, ВДешкой промыл. Но еще не выезжал. Но нашел одну тему, там чек обнаружил болезнь в другом,- в конденсате кот. попал в жидкость. Он только коим образом вытянул огромн. сгусток пылесосом из системы гидропривода. Попытаюсь найти тему.

 

По-моему это.

вариантов масса. но я пробую начиная с более дешевых))) жидкость менял уже. а ты менял? уровень в порядке? воздух выгнал из системы?

[Саша З]

Не не менял еще, только начинаю личиться. Думаю такой же ЭЛЬФ, как у тебя. Вчера нашел по 180 руб. 1л хватит?

[Саша З]

Да, еще подозреваю, что у меня случилось из-за того, что слушал мастеров с Оф. станции, мол, руль крути и не заводи машин. Мол газы в гараже будут. Дураков слушать, себя не увапжать.

[Sasha]

Не не менял еще, только начинаю личиться. Думаю такой же ЭЛЬФ, как у тебя. Вчера нашел по 180 руб. 1л хватит?

 

лучше декстрол 3 сразу. и думаю для начала литра хватит. попробуй. будет улучшение, еще раз прогониш. мне смена не помогла. буду киросином или соляркой промывать, чтоб грязь разьела. если получится отпишусь.

[Саша З]

Короче подлечил немного. Открыл крышку бачка, затем включил зажигание (но не заводил) и покрутил как надо руль. Потом завел и покрутил по-хорошему, закрутил крышку. Поехал, результат на лицо,- наааамного лучше.

[Sasha]

Короче подлечил немного. Открыл крышку бачка, затем включил зажигание (но не заводил) и покрутил как надо руль. Потом завел и покрутил по-хорошему, закрутил крышку. Поехал, результат на лицо,- наааамного лучше.

 

Я вчера еще раз жижу менял. опять черная. залил еще раз свеженького. вроди легче. в онце недели еще раз заменю.

[Sasha]

должен быть такой

 

привезли такой

 

стоит одевать или как?

[icechieff]

не принципиально, смотри только на длинну шланга, нормально ли оденется... под трубку высокого давления то нормально разъем расположен?

[Sasha]

не принципиально, смотри только на длинну шланга, нормально ли оденется... под трубку высокого давления то нормально разъем расположен?

ну да. там только разница в низком. но шланг я думаю дотянется. а жижу в насос гура сразу заливать лучше или просто в бачок, а там сам захватит? просто я когда старый ставил, то сначало поставил насос, залил в него жижу а потом шланги одел.

[icechieff]

да заливай в бачек... можешь для уверенности немного дунуть в него, чтоб жижи прошла...

 

P.S. достать то достанет, но смотри, чтоб еще запас был, а то движок на опорах ходит, оторвет еще...

[Саша З]

Вылечил гидроусилитель...Проблема у меня была не в системе, а в смазке крестовины и кардана руля. Подлез с ямы, не жалея литола, и нанес его на соединения, а также с верху.. Поездил по городу и все заработало. Лето жаркое,- смазка засохла. Отсюда трудности.

[Sasha]

Вылечил гидроусилитель...Проблема у меня была не в системе, а в смазке крестовины и кардана руля. Подлез с ямы, не жалея литола, и нанес его на соединения, а также с верху.. Поездил по городу и все заработало. Лето жаркое,- смазка засохла. Отсюда трудности.

 

Главное, чтоб теперь зимой не задубела. Я крестовину тоже отмыл и смазал, но у меня в итоге гур пришлось менять.

[kav-psk]

...есть стук справа при езде по неровной дороге, подскажите пожалуйста может ли быть проблема в рулевой тяге (на рисунке цифра 1) и что тут может люфтить и стучать?

[Sasha]

...есть стук справа при езде по неровной дороге, подскажите пожалуйста может ли быть проблема в рулевой тяге (на рисунке цифра 1) и что тут может люфтить и стучать?

С права только наконечник и шаровая.

[icechieff]

Справа, как и слева, весь комплект может стучать: тяга, наконечник, стойка стабилизатора(если на небольшой скорости и по неровностям, то скорее всего она), шаровая.

[kav-psk]

если стойка стабилизатора то ее можно рукой проверить если уж сильный люфт в ней то значит она, как и наконечник собственно ...а если то и то в пределах (не расхлябанно до предела) то в чем еще может быть причина?

Изменено 4 октября, 2011 пользователем kav-psk

[icechieff]

Не проверишь ты стойку рукой, ее же стабилизатор разжимает... у меня один раз стойка стабилизатора стучала только при повернутом руле, а так была живая...

[kav-psk]

а что означает выражение "стучит рулевая рейка"?