Дизель 1,6 Hdi Механика Толчки При Резком Разгоне

[alexeychirkv77]

Всем привет.Такая проблема при резком ускорении машина дергается, если плавно разгонятся то все нормально. Попробовал на стоянке постепенно давить на газ после 3000 об. начинаются изредка провалы, а к 4000 сплошные перебои. Подключил PP2000 ошибок нет,но меня насторожило расхождения в параметрах

 

Холостой ход 803 об/мин вместо 750 об/мин

Измеренное давление в топливной системе 259 бар должно 270-320 бар

Управление давлением топлива 259 бар должно 270-320 бар

Запрос на открывание регулятора объема топлива 19% должно 33%

Значение объема топлива,передаваемое насосом 1556 мм3/сек должно 1360 мм3/сек

Первым делом грешу на регулятор давления. Можно ли его как то проверить? И если дело в нем то может кто знает продается он отдельно от насоса или нет?

Изменено 5 мая, 2014 пользователем alexeychirkv77

[allexeyy]

Всем привет.Такая проблема при резком ускорении машина дергается, если плавно разгонятся то все нормально. Попробовал на стоянке постепенно давить на газ после 3000 об. начинаются изредка провалы, а к 4000 сплошные перебои. Подключил PP2000 ошибок нет,но меня насторожило расхождения в параметрах

 

Холостой ход 803 об/мин вместо 750 об/мин

Измеренное давление в топливной системе 259 бар должно 270-320 бар

Управление давлением топлива 259 бар должно 270-320 бар

Запрос на открывание регулятора объема топлива 19% должно 33%

Значение объема топлива,передаваемое насосом 1556 мм3/сек должно 1360 мм3/сек

Первым делом грешу на регулятор давления. Можно ли его как то проверить? И если дело в нем то может кто знает продается он отдельно от насоса или нет?

да, регулятор отдельно продаётся. но врятли из-за него дёрганье. проверь коррекцию форсунок на ХХ и при 2500

[alexeychirkv77]

Забыл еще дописать несколько параметров которые не соответствуют норме.

Опережение предварительного впрыска 1 градус должно быть от 6 до 10 градусов

Основное опережение системы впрыска 1 градус должно быть от -4 до 0 градусов.

[alexeychirkv77]

Всё наконец то я разобрался с дергатнёй. Проблема решилась заменой датчика коленвала.

Ещё бы разобратся с опережением зажигания.

Опережение предварительного впрыска 1 градус должно быть от 6 до 10 градусов

Основное опережение системы впрыска 1 градус должно быть от -4 до 0 градусов.

Может у кого будут какие-нибудь предположения.