icechieff Опубликовано 17 июля, 2011 Опубликовано 17 июля, 2011 vf33crhsb82303469, двигатель 2л турбодизель, МКПП, есп есть, абс тоже. климат контрольблок-схемы автоматического кондиционера Пежо 307, 2.0 дизель, 5-ступенчатая механика, абс+есп.307 кондиционер дизель схема.rar
staryoskol Опубликовано 17 июля, 2011 Автор Опубликовано 17 июля, 2011 (изменено) блок-схемы автоматического кондиционера Пежо 307, 2.0 дизель, 5-ступенчатая механика, абс+есп.307 кондиционер дизель схема.rar Спасибо большое, а чем открыть файл с расширением svgz ??? И что самое интересное провода от датчика испарителя по схеме идут в БСИ, а у меня они идут к колодке вентилятора отопителя (Если заглянуть под руль вверху колодка). Может не плавильно провода старые хозяева кинули? Изменено 17 июля, 2011 пользователем staryoskol
staryoskol Опубликовано 17 июля, 2011 Автор Опубликовано 17 июля, 2011 (изменено) Opera спокойно открывает Открыл спасибо, а что по проводам скажешь? И самое интересное по схеме под цифрами 2 и 3 (Модуль управления и резистор) у меня их нету. Изменено 17 июля, 2011 пользователем staryoskol
icechieff Опубликовано 17 июля, 2011 Опубликовано 17 июля, 2011 Открыл спасибо, а что по проводам скажешь?а что я должен сказать? схемы есть, машина у тебя, надо звонить все... начать с компрессора, откуда поступает напруга, проверять все предохранители и контакты...
staryoskol Опубликовано 19 июля, 2011 Автор Опубликовано 19 июля, 2011 Поехал сегодня к официалам, нихрена не сделали а 950 рублей сорвали. Ссуки
icechieff Опубликовано 19 июля, 2011 Опубликовано 19 июля, 2011 а что я должен сказать? схемы есть, машина у тебя, надо звонить все... начать с компрессора, откуда поступает напруга, проверять все предохранители и контакты...в прошлый раз ты обновил сообщение после того, как я ответил))) Поехал сегодня к официалам, нихрена не сделали а 950 рублей сорвали. Ссукиа чего ты к ним поехал то? схемы у тебя есть. прозванивай, скорее всего тупо обрыв где-то...
staryoskol Опубликовано 19 июля, 2011 Автор Опубликовано 19 июля, 2011 в прошлый раз ты обновил сообщение после того, как я ответил))) а чего ты к ним поехал то? схемы у тебя есть. прозванивай, скорее всего тупо обрыв где-то...Понимаешь, я сам в электрике не особо. Тестером только знаю как на обрыв прозвонить. А человек который может прозвонить, занят. А лето идет, днем в авто ездить вообще не выносимо, температура в салоне даже со всеми открытими окнами составляет 42 градуса. ВОт и пришлось ехать к ним. ДУмал официалы, решат проблему, а они нифига не решили, денег только сняли
helicopter Опубликовано 19 июля, 2011 Опубликовано 19 июля, 2011 смотри лоток тот что идет к магниту муфты крепится он к мотору снизу справа там обычно провода перетираются
icechieff Опубликовано 19 июля, 2011 Опубликовано 19 июля, 2011 Тестером только знаю как на обрыв прозвонить. Так а больше ничего и не надо! Просто прозвонить провода по схеме...
staryoskol Опубликовано 20 июля, 2011 Автор Опубликовано 20 июля, 2011 смотри лоток тот что идет к магниту муфты крепится он к мотору снизу справа там обычно провода перетираются Я понимаю муфта, но причем тут датчик испарителя??? Сегодня поставил новые реле на скорсть вентилятора, вентилятор так и не заработал в чем соль?
Рекомендуемые сообщения