Ew12J4-И Все Что С Ним Связанно.

[Lesorub]

Ещё раз повторяю, это не про EW моторы. Два варианта, это поставить поршни в ряд с разностью в 180°. Фиксатор коленвала при сборке никто снимать и не просит. Он вообще должен стоять всё время при сборке, снимается только для вращения вала и в конце процедуры.

Я понимаю что можно перепутать такт сжатия и с выпуском и при этом все поршня будут стоять в ряд, понимаю что для этого и придумали фиксацию колена через маховик, я не понимаю почему у меня при зафиксированом  КВ поршня стоят не в горизонтальной плоскости в линию как пишут люди, а в разных по высоте позициях речь не о спутанных на 180 градусах фазах, а о горизонтальном или вертикальном расположении шатунов поршней в принципе, т.е. шатуны на 90 градусов от ВМТ или нет?

И вопрос в том что это может быть или у меня действительно двигатель "Конструктор"?

В общем вопрос в том что могут ли поршня стоять не в линию а как то по другому?

Изменено 13 августа, 2019 пользователем icechieff

[Дзiмыч]

Забудь о тактах. Когда валы на фиксаторах, не действует понятие такт. При это поршня НЕ ДОЛЖНЫ стоять в линию, что бы там не писали люди. Сколько там градусов я не считал, да и лишнее это.

[Lesorub]

Почему же дичь у нас умельцев много, вот что стоит у меня смотрим на отверстие для фиксации

А вот что должно быть по SB

,

ВОТ, спасибо огромное, я хотел услышать от знающего человека что в линию совсем не обязательно!

ну или на оборот...

Но маховик у мну все равно не такой как в SB указан дырка не та  вроде, я просто в живую других не видел 

А разве, нет привязки сигнала от ДПКВ к моменту впрыска и искры?

[Дзiмыч]

Тот, который верхний, с надписью 406, не правильный, он не подходит.

И по поводу положения поршней, не важно, в каком положении они встают при правильной фиксации вала, в линию или нет, это не имеет значения. В твоём случае это единственный ориентир. Раз уж собрали мотор неизвестными деталями... Поршни при виксации станут на одной линии, но мотор работать будет не правильно, потому как у 406 сделано иначе. Меняй маховик.

[Lesorub]

Вот об этом я и писал.

Я конечно КВ фиксирую только через маховик, и с этим маховиком поршня не влинию а 2-3 почти в ВМТ не хватает 2-3 сантиметра до верха и идут вниз.

 

Значит все же менять!

[Дзiмыч]

Так вопрос, как к тебе приехала эта машина? Сам значит и поставил маховик от 406.

[Lesorub]

Я ее на веревке забрал, с легендой что поехали ГРМ менять а на станции меток найти не смогли и просто накинули ремень, вот так они и приехали с СТО на веревке.

Я конечно посомневался, отвез машину на эвакуаторе к официалам, а там еще смешнее ...

1. У тя говорят флянец должен быть покупай флянец такой говорит который шестерня вместе с флянцем ... и заодно другой Шкив доп оборудования

2. У тя говорит дырки в маховике для фиксации нет ... совсем нет.

 

Я послушал эт о все, отдал денег за постой машины и забрал ее из официально сервиса ПЕЖО к себе на площадку опять же на эвакуаторе, вот теперь разбираюсь ....

 

Сделал ГБЦ поставил, газую ... гнет .... и так три раза ... ну блин думаю вот же дырка в маховике ну не может же быть ... а вот оказывается может  ... и маховик чужой!!!

Хотя на холостых работает.

А есть инфа,  на 607 АКПП можно снять отдельно вверх или вниз, без снятия всего ДВС?

[Дзiмыч]

Коробку достаточно отодвинуть

[icechieff]

А есть инфа,  на 607 АКПП можно снять отдельно вверх или вниз, без снятия всего ДВС?

Мне на доресте снимали отдельно вниз.

[Дзiмыч]

Коробку достаточно отодвинуть в сторону колеса. ДПКВ и приводные валы снимать обязательно.

[Lesorub]

Т.е. если отодвинуть то рука пролезет и можно будет все поменять, а до сальника можно будет добраться?

[Дзiмыч]

Ну ты же снимешь маховик, конечно, до сальника можно будет добраться.

[Lesorub]

Спасибо за советы закажу маховик поменяю, потом отпишусь чего вышло!

Может у кого из Форумчан завалялось сие изделие, и оно может мешает кому в гараже?

[Мартын]

Я ее на веревке забрал, с легендой что поехали ГРМ менять а на станции меток найти не смогли и просто накинули ремень, вот так они и приехали с СТО на веревке.

Я конечно посомневался, отвез машину на эвакуаторе к официалам, а там еще смешнее ...

1. У тя говорят флянец должен быть покупай флянец такой говорит который шестерня вместе с флянцем ... и заодно другой Шкив доп оборудования

2. У тя говорит дырки в маховике для фиксации нет ... совсем нет.

 

Я послушал эт о все, отдал денег за постой машины и забрал ее из официально сервиса ПЕЖО к себе на площадку опять же на эвакуаторе, вот теперь разбираюсь ....

 

Сделал ГБЦ поставил, газую ... гнет .... и так три раза ... ну блин думаю вот же дырка в маховике ну не может же быть ... а вот оказывается может  ... и маховик чужой!!!

Хотя на холостых работает.

А есть инфа,  на 607 АКПП можно снять отдельно вверх или вниз, без снятия всего ДВС?

А где же смешно то?

Коробку достаточно отодвинуть

 

Коробку достаточно отодвинуть в сторону колеса. ДПКВ и приводные валы снимать обязательно.

Хотел бы я посмотреть на такую камасутру....

[Дзiмыч]

В принципе, никто не настаивает. Снять подрамник, а после коробку, конечно же проще).

[Lesorub]

 

 

ее на веревке забрал, с легендой что поехали ГРМ менять а на станции меток найти не смогли и просто накинули ремень, вот так они и приехали с СТО на веревке. Я конечно посомневался, отвез машину на эвакуаторе к официалам, а там еще смешнее ... 1. У тя говорят флянец должен быть покупай флянец такой говорит который шестерня вместе с флянцем ... и заодно другой Шкив доп оборудования 2. У тя говорит дырки в маховике для фиксации нет ... совсем нет.   Я послушал эт о все, отдал денег за постой машины и забрал ее из официально сервиса ПЕЖО к себе на площадку опять же на эвакуаторе, вот теперь разбираюсь ....   Сделал ГБЦ поставил, газую ... гнет .... и так три раза ... ну блин думаю вот же дырка в маховике ну не может же быть ... а вот оказывается может  ... и маховик чужой!!! Хотя на холостых работает. А есть инфа,  на 607 АКПП можно снять отдельно вверх или вниз, без снятия всего ДВС? А где же смешно то?

Смешно там где меня попросили, купить флянец монолитный с шестеренкой потому что стоит он на 3 л. моторе а у меня 2,2, а дырка в маховике всеж была хоть и не верная, вот  так, т.е. вариантов что мотор просто стоит контрактный не рассматривается вообще, вот так прямо в лоб.

[Lesorub]

Попробую сначала отодвинуть, если не получится снять маховик, то тогда попробую снять вниз, не снимая подрамник, если не получится ну тогда уж все совсем придется снимать.

[Мартын]

Смешно там где меня попросили, купить флянец монолитный с шестеренкой потому что стоит он на 3 л. моторе а у меня 2,2, а дырка в маховике всеж была хоть и не верная, вот  так, т.е. вариантов что мотор просто стоит контрактный не рассматривается вообще, вот так прямо в лоб.

получается вы даже не все разновидности фиксаций коленвала просмотрели...а их две

1.Спереди

2.Сзади

 

И вам это помогло знание контракта?

[Дзiмыч]

Спереди у него коленвал не фиксируется. А если бы и фиксировался, мотор бы не завёлся. Не позволил бы маховик.

Изменено 13 августа, 2019 пользователем Phedra_Вод

[Lesorub]

 

 

Спереди у него коленвал не фиксируется. А если бы и фиксировался, мотор бы не завёлся. Не позволил бы маховик.

Именно так.

И вопросы фиксации я смотрел все и понимал что мой "контракт" явно не той модификации что может фиксироваться с "переди".

А вот в сервисе почему то этого  не увидели, потому и настаивали на покупке флянца, дескать мы его щас правильный поставим и все меточки поймаем, отверстия в маховике совсем не увидели и утверждали что там точно ни чего нет!

Все пошел снова ГБЦ снимать.

[serzh1980]

Помогайте, мужики. Нужен комплект болтов для постели распредвалов.не могу никак номер найти. Всё торцевые, со стороны ремня грм попадаются.

[Дзiмыч]

0205.51

[Dimkin67]

Нужен комплект болтов для постели распредвалов.не могу никак номер найти

 

№70

[serzh1980]

Вот ведь. В угол то слева, я не глянул. 70 номер. Спс.

[Lesorub]

Уважаемые форумчане, помогите развеять сомнения, а чоя совсем запутался со своим маховиком.

Дело в том что я на разборке которая на нашем форуме обозначена спросил про маховик и получил ответ:

1. Маховик есть маркировка 0525.А2

вот такой