Рывки при движении 8 ступенчатой АКПП.

[Андрюха13]

Только что, AFrol сказал:

Гарантия "от дилера" - это как?

За счет дилера. Обычная тема при установке несертифицированного оборудования. На Тойоте у дилера ставил сигналку с секреткой. За секретку оплачивал наличными, документов не было. Дали номер телефона, если что-то случится. Когда возникли проблемы, позвонил, подъехал и все устранили бесплатно. Так понятно?

[Grizzly]

9 минут назад, Андрюха13 сказал:

Об официальной прошивке речи не было.

3 часа назад, Андрюха13 сказал:

Я бы дунул движок до заводских 180 кобыл.

Вы ж сами писали, "до заводских". Неувязка.

3 часа назад, Андрюха13 сказал:

А им не стоит об этом говорить) Сами они ничего не поймут.

11 минут назад, Андрюха13 сказал:

Таким образом, официальная гарантия от ПСА не сохраняется

Опять нестыковка. Но уже ближе к жизни.

13 минут назад, Андрюха13 сказал:

По этой причине не буду называть дилеров, где это можно сделать.

Мотивы сохранения инкогнитов неясны. Ежели умелец Мастер-приёмщик, умелец мастер цеха, и умелец-электрих имеют немного свободного времени на "покормить ребёнка", то лишняя реклама им не помешает. Какое-то время. Но не думаю, что СЦ ОД будет заливать неродную прошивку, и уж тем более проводить ея по 1С, как замену сальников))

Скорее всего, дело в том, что

17 минут назад, Андрюха13 сказал:

Перед покупкой 3008 уточнял вопрос чип-тюнинга. С дизелем проблем не было, а вот по бензиновому наоборот. И то сказали, что это вопрос времени, так как мозги другие.

Вы банально пали жертвой пиз сказочника из отдела продаж)) Эти люди, в большинстве своём, с трудом находят, как открыть капот. А уж Ваш и вовсе обладатель живой фантазии))

7 минут назад, Андрюха13 сказал:

За секретку оплачивал наличными, документов не было. Дали номер телефона, если что-то случится. Когда возникли проблемы, позвонил, подъехал и все устранили бесплатно. Так понятно?

Понятно. Но на полном серьёзе советовать кому-нибудь такой вариант при проведении серьёзных операций, я бы постеснялся. Ну, если только врагу))

[Андрюха13]

Только что, Grizzly сказал:

Вы ж сами писали, "до заводских". Неувязка.

Все увязывается. В Европе этот двигатель выдает 177 л.с. У нас задушен до 150 л.с. 

 

1 минуту назад, Grizzly сказал:

Ежели умелец Мастер-приёмщик, умелец мастер цеха, и умелец-электрих имеют немного свободного времени на "покормить ребёнка", то лишняя реклама им не помешает.

Эта реклама может с ним сыграть в обратку, если представительство об этом узнает.

2 минуты назад, Grizzly сказал:

Вы банально пали жертвой пиз сказочника из отдела продаж))

Все может быть. Утверждать не буду, так как лично не пробовал. Опять же знаю знакомых, где при покупке у дилера, там же и делали чип тюнинг. Навскидку, дизельный Хендай, Ауди, Фольксваген, Вольво, БМВ.

[AFrol]

26 минут назад, Андрюха13 сказал:

За счет дилера. Обычная тема при установке несертифицированного оборудования. На Тойоте у дилера ставил сигналку с секреткой. За секретку оплачивал наличными, документов не было. Дали номер телефона, если что-то случится. Когда возникли проблемы, позвонил, подъехал и все устранили бесплатно. Так понятно?

Не очень хороший вариант. Быть привязанным к одному ОД...
А вдруг этот ОД прикажет долго жить, тогда что? 

Изменено 4 августа, 2021 пользователем AFrol

[Волдемор]

6 минут назад, Андрюха13 сказал:

Все увязывается. В Европе этот двигатель выдает 177 л.с. У нас задушен до 150 л.с. 

Эта реклама может с ним сыграть в обратку, если представительство об этом узнает.

Все может быть. Утверждать не буду, так как лично не пробовал. Опять же знаю знакомых, где при покупке у дилера, там же и делали чип тюнинг. Навскидку, дизельный Хендай, Ауди, Фольксваген, Вольво, БМВ.

Тойота,  Хендай, Ауди... ню ню вы маркой ошиблись, обычно но не всегда люди думаю что покупают, "изучают вопрос"  а по вашим постам видно вы залётный в Пежо, так получилось, понимаю,  на безрыбье и рак рыба. Так сколько народу про вашу прошивку знает от ОД до 180 л/с? Подожду ещё может осознаете.

[Grizzly]

2 минуты назад, Андрюха13 сказал:

Все увязывается. В Европе этот двигатель выдает 177 л.с. У нас задушен до 150 л.с. 

Дадите ссылку на европейский Peugeot 3008/5008 со 177л.с.? Именно Peugeot, именно 3008/5008, и именно 177л.с.

5 минут назад, Андрюха13 сказал:

Эта реклама может с ним сыграть в обратку, если представительство об этом узнает.

Очень скоро всё равно узнало бы. И этот "дружный коллектив" об этом хорошо знает. Поэтому такой услуги попросту никто не оказывает.

7 минут назад, Андрюха13 сказал:

Опять же знаю знакомых, где при покупке у дилера, там же и делали чип тюнинг. Навскидку, дизельный Хендай, Ауди, Фольксваген, Вольво, БМВ.

Но мы то говорим о ПСА, не так ли? 

Да и у немцев, насколько я слышал, уже не всё так просто. Но это не точно. В сортах хюндайев не разбираюсь.

 

3 минуты назад, AFrol сказал:

А вдруг этот ОД прикажет долго жить, то что?

Ну, в описанном случае с Тойотой ситуация ещё проще. По "указанному номеру телефона" могут попросить не беспокоить их более. И усё.

[Андрюха13]

1 час назад, AFrol сказал:

А вдруг этот ОД прикажет долго жить, тогда что? 

А вдруг PSA уйдёт из России насовсем. Тогда что? 

1 час назад, Grizzly сказал:

Дадите ссылку на европейский Peugeot 3008/5008 со 177л.с.? Именно Peugeot, именно 3008/5008, и именно 177л.с.

Выше выкладывал ссылку на ттх двигателя. Прекрасно видно, что движок задушен. 

1 час назад, Волдемор сказал:

Тойота,  Хендай, Ауди... ню ню вы маркой ошиблись, обычно но не всегда люди думаю что покупают, "изучают вопрос"  а по вашим постам видно вы залётный в Пежо, так получилось, понимаю,  на безрыбье и рак рыба.

Вы хоть поняли сами, что написали? К сожалению, не уловил глубокий смысл изречения. 

За сим, любезные трахтористы, полагал бы целесообразным прекратить оффтоп. 

[Grizzly]

1 минуту назад, Андрюха13 сказал:

Выше выкладывал ссылку на ттх двигателя. Прекрасно видно, что движок задушен. 

Я не просил ссылку на ТТХ. Вполне возможно, что и по ТТХ Вам всё прекрасно видно. И Вы отлично разбираетесь в причинах того, что, как и почему "задушено".

Мне, как не специалисту, просто хотелось взглянуть на европейский Peugeot 3008/5008 со 177 л.с. Именно Peugeot 3008/5008. Со 177/400. Но у Вас таковой ссылки, похоже, не нашлось. Тем не менее, Вы, ничтоже сумняшися, рекомендуете Автору "дунуть движок до заводских 180 кобыл", не особо разбираясь, возможно ли это, к чему это может привести, что там будет с Договорной гарантией, существует ли на самом деле такая практика, кроме как в военных пестнях безымянных продавцов... Что ж, чётко.

По сабжу. У меня АКПП6, опыта с АКПП8 у меня нет. Но полагаю, что никаких ощутимых толчков и рывков при работе АКПП при движении НА ОДНОЙ передаче быть не должно. А 1300км пробега не позволяют списать это на адаптацию. Если баг повторяющийся, а стало быть легкопредъявляем, я бы обратился к ОД с чёткой фиксацией в ЗН причины обращения.

[icechieff]

13 минут назад, Grizzly сказал:

Мне, как не специалисту, просто хотелось взглянуть на европейский Peugeot 3008/5008 со 177 л.с. Именно Peugeot 3008/5008. Со 177/400.

а гугл выдает кучу ссылок, и даже видео

https://www.google.com/search?q=peugeot+3008+gt+177+ps

[Grizzly]

6 минут назад, icechieff сказал:

а гугл выдает кучу ссылок, и даже видео

https://www.google.com/search?q=peugeot+3008+gt+177+ps

Ну вот, хоть что-то начинает проясняться))

[Андрюха13]

Grizzly я не советовал автору прошить двигатель, а написал, что сделал бы я в этом случае. Улавливаете разницу? Каждый сам решает, что ему делать. Многие специализированные центры Москвы предлагают прошивку дизеля 3008. Очевидно же, что двигатель с потенциалом и легко чипуется. 

[Grizzly]

14 минут назад, Андрюха13 сказал:

я не советовал автору прошить двигатель, а написал, что сделал бы я в этом случае. Улавливаете разницу?

Нет, не улавливаю. Автор задал вопрос, Вы не только предложили "выход" "дунуть до заводских 180 кобыл", но и сослались на загадочный опыт "многих, которые отмечают, что после прошивки уходят толчки/рывки коробки". Не менее загадочный, чем наименование того ОД Peugeot, который этой перепрошивкой легально почти легально занимается. И даже пояснили, что в последствии диагност и Инженер по гарантии постороннего вмешательства не заметят, и с Гарантией всё будет ok. Вот примерно это я и "уловил" из Ваших сообщений.

Слава богу, айсчиф внёс небольшую ясность в вопрос. Те 180 л.с, до которых легкомысленные французы "округлили" мощность FC, скурпулёзные  немцы методично исправили на фактические 177. Вот Вам и ТТХ DW10FD, вот Вам и "задушили".

[icechieff]

10 минут назад, Grizzly сказал:

Те 180 л.с, до которых легкомысленные французы "округлили" мощность FC, скурпулёзные  немцы методично исправили на фактические 177

В ттх то исправили на 177, но вот в названии как шло 180, так и идет.

Думаю, это примерно как с 607 2.2, который был 158 сил, а потом в какой-то момент в сервисбоксе стал 170. Или как у Пежо 2.0 бензин 140 сил, а у Ситра этот же мотор в доках 143.

[Grizzly]

8 минут назад, icechieff сказал:

В ттх то исправили на 177, но вот в названии как шло 180, так и идет.

Думаю, это примерно как с 607 2.2, который был 158 сил, а потом в какой-то момент в сервисбоксе стал 170. Или как у Пежо 2.0 бензин 140 сил, а у Ситра этот же мотор в доках 143.

Согласен. Но речь не о том. И 180 номинальных, и 177 фактических лошадиных сил относятся к DW10FC. Ну а Автору посоветовали прошивку от DW10FC залить на DW10FD (150 л.с.). И всех делов))

[Андрюха13]

3 минуты назад, Grizzly сказал:

Ну а Автору посоветовали прошивку от DW10FC залить на DW10FD (150 л.с.). И всех делов))

А в чем проблема? Есть подробный отчёт о таком опыте https://www.drive2.ru/l/502251140205773728/

[Grizzly]

20 минут назад, Андрюха13 сказал:

А в чем проблема? Есть подробный отчёт о таком опыте https://www.drive2.ru/l/502251140205773728/

Проблема в том, что я был у Саши в феврале'19. И он больше таких "опытов" уже не проводил. Впрочем, я ещё утром писал об этом:

 

7 часов назад, Grizzly сказал:

Последний на моей памяти, кто проводил такие эксперименты - был Саша keknas. Потом бросил. Сейчас - не знаю.

 

[Сергей 59]

На ТО-1 общался с мастером по этому поводу..., прошивку, естественно, не делают и не рекомендуют (хотя могут как я понял), объясняют, что двигателя FD и FC разные по "железу" и советуют не рисковать, так как разница в динамике не такая уж существенная (с их слов). На вопрос увидят ли прошивку, сказали: нет, только при гарантийном случае смогут определить , по косвенным показателям..., но на сколько эти косвенные показатели будут убедительны в отказе гарантии, сказали, что таких случаев у них не было. У ВАГА, там да, увидят сразу...

[_mvm_]

10 часов назад, Павел П сказал:

Купил Пежо 3008 дизель с 8 ст. Пробег 1300 км ,присутствуют толчки при езде на 2 и 3 передаче в натяг. Т.е. не при переключении ,а именно при движении на второй или третьей на малом газу . Есть у кого-нибудь такие же проблемы?

АКПП6, иногда на 2 передаче могу прочувствовать момент смыкания фрикционов (блокировки гидротрансформатора), но это не резкий толчок, все мягенько происходит. И уж тем более, не назвал бы это проблемой.

[Андрюха13]

26 минут назад, Сергей 59 сказал:

На вопрос увидят ли прошивку, сказали: нет, только при гарантийном случае смогут определить , по косвенным показателям

Мне озвучивали, что увидят только если ЭБУ отправят на экспертизу во Францию. У нас не смогут. 

Изменено 4 августа, 2021 пользователем Андрюха13

[Сергей 59]

Вопрос стоял о возможности определить при подключении их компа к ЭБУ (как у ВАГА), такой возможности у дилеров ПСА, как я понял, нет.

9 минут назад, Андрюха13 сказал:

Мне озвучивали, что увидят только если ЭБУ отправят на экспертизу во Францию. У нас не смогут

Скорее всего, так и есть...

[Павел П]

Я так понимаю 8 ступка у всех корректно работает?

[Волдемор]

10 часов назад, Павел П сказал:

Я так понимаю 8 ступка у всех корректно работает?

Их АКПП-8, 2-3 шт так статистики пока нет.

[Сергей 59]

13 часов назад, Павел П сказал:

Я так понимаю 8 ступка у всех корректно работает?

Бывают ощутимые рывки (толчки) с переходом на пониженную передачу, с 5 на 4, когда едешь в натяг (на перевале), с 3 на 2 (редко) передвигаясь близко к пробочному режиму. Это происходит очень редко, даже в обозначенных случаях...

[Boris 29]

04.08.2021 в 22:51, _mvm_ сказал:

АКПП6, иногда на 2 передаче могу прочувствовать момент смыкания фрикционов (блокировки гидротрансформатора), но это не резкий толчок, все мягенько происходит. И уж тем более, не назвал бы это проблемой.

А я назвал бы проблемой.Тоже акпп-6.В пробках передвигаться-двойное мучение т.к. с 1-й на 2-ю и обратно с может быть не ощутимым,но ощущаемым пинком.С 5-й на 6-ю тоже кмк как-то не так происходит переключение.

Зимой еще на новой переключения в какой-то период времени вообще с проскальзыванием происходили,причем,в районе 3-4 передач.Заявлялся од,проигнорили.Бодаться не было времени,т.к. с феном ездил к ним как на работу.

По поводу прошивок вспомнились 2 вещи.

1.Когда интересовался Компассом,то уже на стадии разговоров ни к чему не обязывающих,од предлагал прошить.Никаких разговоров про ограниченную гарантию не было.

Пруфов не будет,т.к. у меня не случилось Джипа,а дилер кончился.Теперь Китаем торгуют...

2.А мне не на этом ресурсе встречалось обсуждение прошивки и вердикт-не получится?

[Grizzly]

Коллеги! Можно довольно долго перечислять недостатки и достоинства AISIN. Но перечитайте вопрос Автора: "присутствуют толчки при езде на 2 и 3 передаче в натяг. Т.е. не при переключении ,а именно при движении на второй или третьей на малом газу ". Написано, вроде бы, понятно.