Ew12J4-И Все Что С Ним Связанно.

[Alexbrest]

всем привет может кто сталкивался с такой проблемой плавают обороты при движении как только остановишься приходит в норму. датчик коленвала менял результата не дало. инициализацию дроссельной делал вроде стало лучше но через день опять такая же проблема. такое ощущение что как то сбрасывается адаптация

[icechieff]

скорее накапливается,  кто-то врет. Я бы полез смотреть коррекции...

[icechieff]

как вариант - мап на хх врет.

[Alexbrest]

мап который на дроссельной стоит?

 

[icechieff]

1 час назад, Alexbrest сказал:

мап который на дроссельной стоит?

под

[Alexbrest]

спасибо. попробую заменить

 

[icechieff]

сначала коррекции посмотри. зачем наобум менять.

[Alexbrest]

это через шнур? коррекцию смеси?

[Alexbrest]

дело в том что ехать надо на диагностику. а у друга такая же попробую у него снять и подкинуть себе.

 

[icechieff]

коррекцию чем-нибудь универсальным. PP2000 Не показывает её. если можно поменять с рабочей машины - вполне вариант.

[Alexbrest]

Поставил другой датчик вообще заводится и глохнет. Может адоптация нужна

[icechieff]

что-то меняется - это тоже не плохо.

[Alexbrest]

нет сил уже бороться с этими оборотами)))

 

[Alexbrest]

ПОЕДУ ЗАВТРА НА СЕРВИС пускай глянут

[Alexbrest]

подскажите на шестерне коленвала должна быть 1 шпонка? И может кто знает момент затяжки центрального болта шестерни коленвала пежо 607 2.2 бензин 2000г

 

[icechieff]

у меня шпонки уже нет. пропил есть, а шпонки нет.

[Alexbrest]

просто у меня два пропила а шпонка 1 и шестерня ходит на зуб. но когда зажимаешь болтом вроде не ходит.

 

[icechieff]

11 минут назад, Alexbrest сказал:

просто у меня два пропила а шпонка 1 и шестерня ходит на зуб. но когда зажимаешь болтом вроде не ходит.

 

ну там не на зуб, но шевелится. выставляй по метке в маховике, и на распредах.

[Alexbrest]

У меня выставляется не по махавику. А в шкиве на коленвале пропил под стопор. Если выставлять по маховику то поршня упирается в клапана. Вот и спрашиваю шестерня ходит и можно выставить не правильно. 

[miron4ik]

07.11.2020 в 21:10, icechieff сказал:

ну там не на зуб, но шевелится. выставляй по метке в маховике, и на распредах.

Тоже интересует вопрос по шпонке, должно-ли там быть 2 шпонки?, и какой момент затяжки шкива КВ? Может кто подскажет, где найти моменты затяжки двигателя Ew12J4 2.2 бензин.

Изменено 10 ноября, 2020 пользователем miron4ik

[Дзiмыч]

07.11.2020 в 20:54, Alexbrest сказал:

подскажите на шестерне коленвала должна быть 1 шпонка? И может кто знает момент затяжки центрального болта шестерни коленвала пежо 607 2.2 бензин 2000г

Не должно быть второй шпонки. Одна только чисто для шкива и всё. 

[Alexbrest]

Да одна шпонка. Шестерня ходит для точной натяжки грм. Я болт затягивал 100nm. И после затяжки шестерня прижимает я и не ходит. 

[miron4ik]

16 минут назад, need_4_speed@tut.by сказал:

Не должно быть второй шпонки. Одна только чисто для шкива и всё. 

То есть, установил шестерню на коленвал по шпонке, натянул ремень грм, поставил шкив, и затянул болтом? А смещение шестерни, при натяжки ремня, на изменения фазо-газораспределения не повлияет? 

Изменено 10 ноября, 2020 пользователем miron4ik

[Alexbrest]

Да одна шпонка. Шестерня ходит для точной натяжки грм. Я болт затягивал 100nm. И после затяжки шестерня прижимает я и не ходит. 

Да правильно понял. Дело в том что ты фиксируешь шкив  кв он не ходит а ходит шестерня на зуб для натяжки грм . Затем зажал центральный болт шкива

[miron4ik]

Товарищи! Подскажите пожалуйста, где найти момент затяжки двигателя Ew12J4 2.2 бензин 163л.с.