Работа Климата. Отзывы,вопросы,ответы.

[antoshka32161]

8 часов назад, chizhik_pyzhik сказал:

не совсем понятно, в чем профилактика? и профилактика чего?

Зачем ждать когда весь фрион закончится? 

[AFrol]

1 час назад, antoshka32161 сказал:

Зачем ждать когда весь фрион закончится? 

По-моему, оценить достаточность запаса фреона можно по давлению в системе. 
Есть ли смысл менять хладагент, если давление в норме?

Изменено 17 мая, 2021 пользователем AFrol

[antoshka32161]

1 минуту назад, AFrol сказал:

По-моему, оценить достаточность запаса фреона можно по давлению в системе. 
Есть ли смысл менять фреон, если давление в норме?

А зачем менять фрион? Ведь можно его дозаправить. 

Где посмотреть это давление, которое в норме? 

Изменено 17 мая, 2021 пользователем antoshka32161

[Мартын]

33 минуты назад, antoshka32161 сказал:

А зачем менять фрион? Ведь можно его дозаправить. 

Где посмотреть это давление, которое в норме? 

Либо в диагностическом приборе либо на манометрах заправочной станции

[chek62]

17.05.2021 в 09:01, antoshka32161 сказал:

А зачем менять фрион? Ведь можно его дозаправить. 

Где посмотреть это давление, которое в норме? 

Насколько я в теме, заправщики просто проверяют давление чтобы определить количество хладогена (много, мало), потом через аппарат стравливают остатки и заправляют новый по данным для каждой машины. Стоит эта процедура недорого, поэтому не заморачиваютс с дозаправкой. Ну и при этой процедуре заодно проверяют систему на герметичность.

Изменено 19 мая, 2021 пользователем chek62

[chizhik_pyzhik]

chek62  ну если про полную перезаправку, то откачивают (вакуумируют) и проверяют как держит "давление", потом подсоединяют баллон и закачивают.

[Gunia]

8 часов назад, chizhik_pyzhik сказал:

ну если про полную перезаправку

А разве бывает НеПолная перезаправка?

[Мартын]

28 минут назад, Gunia сказал:

А разве бывает НеПолная перезаправка?

К великому удивлению да бывает там где вдоль дорог заправщики стоят...

[Gunia]

1 час назад, Мартын сказал:

бывает там где вдоль дорог заправщики стоят...

Это уже ДоЗаправка (по манометру)

[chek62]

20.05.2021 в 01:19, chizhik_pyzhik сказал:

chek62  ну если про полную перезаправку, то откачивают (вакуумируют) и проверяют как держит "давление", потом подсоединяют баллон и закачивают.

Ну да, только таким макаром и делают как раз "на обочине", нормальные спецы по кондёрам подключают аппарат, который сам всё делает и отсасывает и вкачивает хладоген, заодно и масло заменяет. Просто закачать хладоген по манометру не получится нормально, там важно не перелить и "ненедолить", поэтому и вкачивают определённое количество хладогена, который указан для данного авто.

[Dimkin67]

3 часа назад, chek62 сказал:

Ну да, только таким макаром и делают как раз "на обочине", нормальные спецы по кондёрам подключают аппарат, который сам всё делает и отсасывает и вкачивает хладоген, заодно и масло заменяет. Просто закачать хладоген по манометру не получится нормально, там важно не перелить и "ненедолить", поэтому и вкачивают определённое количество хладогена, который указан для данного авто.

Позвольте не согласиться с вами полностью, т.к. сам имею некоторый опыт работы с системами кондиционирования. Заправка через специальный аппарат наоборот НЕ требует особых знаний,умений и навыков.Там программно заложены все необходимые объемы заправки и хладагента и масла. А если оператор пользуется показаниями манометров и весов(да,да, именно электронных весов) то, здесь можно говорить о том, что человек имеет представление о работе систем кондиционирования и охлаждения.Но это должно быть отработано опытом.

[chek62]

26 минут назад, Dimkin67 сказал:

Позвольте не согласиться с вами полностью, т.к. сам имею некоторый опыт работы с системами кондиционирования. Заправка через специальный аппарат наоборот НЕ требует особых знаний,умений и навыков.Там программно заложены все необходимые объемы заправки и хладагента и масла. А если оператор пользуется показаниями манометров и весов(да,да, именно электронных весов) то, здесь можно говорить о том, что человек имеет представление о работе систем кондиционирования и охлаждения.Но это должно быть отработано опытом.

Это да, в "полевых" условиях используют весы, но обычно "на обочине", тупо дозаправляют хладоген до "нужного", давления и досвидос, деньги на карман, а что там дальше никого не волнует, на неделю хватит и хорошо. А по поводу аппарата, да, он сильно облегчает жизнь кондиционерщикам  и уменьшает время, а так же даёт надежду что система герметична.

[koi-sama]

В итоге мне залили 600г фреона и кондиционер ожил.

[chek62]

6 часов назад, koi-sama сказал:

В итоге мне залили 600г фреона и кондиционер ожил.

Просто долили или ваккумировали, проверяли на герметичность и заливали? Хладоген обычно сам, если система герметична, не уходит. На предыдущей машине заправлял кондёр через 10 лет эксплуатации и то не потому что стал плохо охлаждать, а просто из интереса, но его полностью стравливали на аппарате, проверяли систему и заливали новый.

[koi-sama]

chek62 со слов мастера-приёмщика - проверяли, система давление держит.

[EinShtein v2]

Ребят, не знал в какую из тем написать, может это климат, может и нет. Сегодня при торможении, чуть резче обычного, из решётки над салонным зеркалом полилась вода. Откуда она там может быть? Может сдвижная крыша пропускает или лобовое стекло? Воды хватило на 2 торможения, то есть, прилично её там собралось. Или там есть конденсат климата? 

[chek62]

Да ну, это как же нужно машину заморозить, чтоб крыша инеем покрылась? Если есть панорама, скорее всего дело в ней.

[chizhik_pyzhik]

2 часа назад, chek62 сказал:

Да ну, это как же нужно машину заморозить, чтоб крыша инеем покрылась? Если есть панорама, скорее всего дело в ней.

ну для образования конденсата то достаточно просто правильного перепада температур, а это может быть, т.к. стеклянная крыша может не плохо нагреться на солнышке.

Но я бы проверял на протекание, т.к. влага с конденсата пусть и медленней чем образуется, но все же испаряется... 

да и в какой полости эта водичка скапливается не плохо бы выяснить.

[Grizzly]

23 минуты назад, chizhik_pyzhik сказал:

т.к. стеклянная крыша может не плохо нагреться на солнышке.

Ну, на солнышке стальная крыша нагреется никак не меньше)) Но при чём тут горячая крыша и выпадение конденсата на потолке?

[chizhik_pyzhik]

8 минут назад, Grizzly сказал:

Ну, на солнышке стальная крыша нагреется никак не меньше))

теплоемкость стекла выше,

железяка еще и за слоями из потолочных панелей отделки и шумки...

9 минут назад, Grizzly сказал:

Но при чём тут горячая крыша и выпадение конденсата на потолке?

когда в прогретую ванную комнату попадает более холодный воздух, везде выпадает конденсат...ну и роса вечером на траве ))

[bandr]

23 минуты назад, Grizzly сказал:

Ну, на солнышке стальная крыша нагреется никак не меньше)) Но при чём тут горячая крыша и выпадение конденсата на потолке?

конденсат на крыше не видел ни разу

А вот забитый дренаж...

[usla_ip]

Была же отзывная по этой теме, какие-то дренажи герметиком мазали по ней. Думаю, следует обратиться к ОД.

[EinShtein v2]

20 минут назад, usla_ip сказал:

Была же отзывная по этой теме, какие-то дренажи герметиком мазали по ней. Думаю, следует обратиться к ОД.

ОД Major не нашёл отзывных по такой проблеме, записали просто на проверку. 

[chizhik_pyzhik]

7 минут назад, EinShtein v2 сказал:

ОД Major не нашёл отзывных по такой проблеме, записали просто на проверку. 

так наверное не отзывная а инфофлеш или как там его...

стоит поинтересоваться в других ОД, возможно дадут код, и с ним уж к любому ОД

[usla_ip]

EinShtein v2 

Видел где-то полный инфофлеш (или как он там сейчас называется), но найти не могу