Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

[Maxmelsh]

Отклонение от заданного регламентировано в 0,2 бара в большую и меньшую стороны.

И давление смотрят в положении D на ХХ и около 90 С.

 

согласен 100% ну это когда коробка в отличном состоянии, у меня например пригает + / - 0,5 бара при том что ошибок нет, клапана новые и гидроблок промыт.

[Anatoly14]

,давление проверяли на горячую, ошибок нет, если температура на улице больше тридцати, то после прогрева откатывается, клапана не меняли еще.

[Reactor77]

кто сталкивался с таким: при запуске двигателя несколько раз перемигиваются спорт со снежинкой. рычаг в это время не сдвинуть. потом всё нормально.

[sab]

как дефектовать модулирующие клапана?

[Reactor77]

надо разобрать и через лупу посмотреть на торец толкателя. если там как бы маленькая ямочка, то ещё нормально. если ямка почти во всю площадь торца, то под замену

[sab]

для разборки разгибаем 4 пластинки?

он после этого работает нормально?

[Reactor77]

да. много раз так делал

[Stark242]

Подскажите могу ли самостоятельно сменить масло в акпп на Пежо 308 2010 года и два клапана давления без диагностики РР2000 и нужно ли будет после замены регулировать коммутатор акпп?

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Stark242

[sab]

нужно сбрасывать счётчик старения масла

[Мартын]

Подскажите могу ли самостоятельно сменить масло в акпп на Пежо 308 2010 года и два клапана давления без диагностики РР2000 и нужно ли будет после замены регулировать коммутатор акпп?

Не коммутатор,а пластину зубчатого сектора нужно.Счетчик жить не мешает.

[MIV]

Добрый день. Такая проблема - машину приобрел у товарища. У него из коробки через какой-то сальник вытекло масло и коробка померла. Чинить отправляли к знакомым в сервис в Минск. С их слов все в коробке новое - старый только корпус. Доверие к знакомым и к сервису есть.

После того, как коробку поставили на место сразу вылезла проблемка - после полной остановки практически сразу пинок (рычаг в положении D). Проявляется 1 раз из 10 остановок)

А километров через 150 езды по городу в сильную жару в пробках машина стала трогаться только когда раскрутишь двигатель до 3500, после этого пинок и поехали. Потом через пол часа прекратилось и стало все нормально (жара при этом никуда не делась, пробки тоже)

А вечером того же дня, когда стало значительно прохладней и пробки исчезли спокойно доехал до дома, машина постояла минут 15, вышел, попробовал ехать - назад едет, вперед двигатель раскручивается до 6000, а машина еле-еле пытается катиться вперед. Менял туда-сюда режимы, глушил, запускал, ждал, пробовал в ручном режиме - не помогло.

С утра на холодную - ничего не изменилось.

 

Что это может быть?... Грустно как-то - 2 дня после покупки на машине проездил))

[Stark242]

 

Не коммутатор,а пластину зубчатого сектора нужно.Счетчик жить не мешает.

а что это за пластина и как ее регулировать?

[Мартын]

а что это за пластина и как ее регулировать?

Либо запоминаете все как стоит изначально перед разбором либо потом методом тыка - требуется специнструмент.Влияет на нормальное распознавание включенной передачи и выводе на панель приборов.

[Stark242]

Если не сложно поясните пожалуйста что именно запомнить и на что нужно обратить внимание? И скажите я читал про перепрошивку блока если ставить клапана нового образца вместо старого , как узнать какие клапана стоят на авто если машина 2010 года

[Reactor77]

никакого специнструмента не надо. нужен длинный болт с широкой шайбой.

а запомнить и сфоткать надо пластинчатый рычаг. на нём есть овальное отверстие. сняв крышку гидроблока сразу сфоткай это отверстие. когда соберёшь, поставишь также

 

MIV, диагностировать надо

[koresh]

Здравствуйте!!! У меня такая проблема : Когда машина прогревается, при включении АКПП в положение D, машина стоит на месте, после давлю на педаль акселерометра обороты поднимаются до 4000-5000 и происходит включение с ударом , так же удар происходит и при переключении на 3 передачу, машина как будто буксует а не едит. На не прогретой машине ударов нет Ездил в сервис подключали компьютер, он выдал ошибку : Коммутационный блок двигателя : "компьютер не обменивается данными по сети CAN" Электрик пояснил что мозги не видят АКПП и поэтому такая беда . Поменял частично масло в АКПП 4л. и после замены начались проблемы. ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕГО НАЧАТЬ! Машина Пежо 307 2007г. 109л. АКПП AL4 Пробег 9000

[Reactor77]

чо пробег такой маленький. может в проводке или разъёмах дело?

[koresh]

@Reactor77, пардон ошибся 90000

[Al-4]

@ARFX, да. так и должно быть.

[миша 62]

народ беда печаль пропала 1,3 и задняя передача тип троником включаеться 2 и 4 интересует что отвечает за работу этих передач? в чем между ними связь

[Citramon]

Добрый день.

 

Нужна консультация по AL4.

Примерно на 90 000км. капиталил коробку.

Сейчас пробег около 160000. После попытки заехать задним ходом на бордюр пропала задняя передача. Все остальные работали и нареканий на коробку особых не было.

Приехал на сервис, оставил машину. На следующий день позвонили, сказали что разобрали коробку, продефектовали ее и выкатили счет на запчасти на 54000 руб.

Согласился, сделали, забрал машину. Поездил два дня и на третий на трассе резко подскочила температура и пропали передние передачи. При загрузке машины на эвакуатор - все днище в масле.

Сегодня с сервиса звонят и говорят что забит теплообменник коробки, поэтому из коробки выбило все масло.

Необходима установка дополнительного радиатора. Предложил промыть теплообменник - говорят он вообще не промывается, только заменяется и новый стоит около 30000р.

 

Вопрос - насколько все это похоже на правду ?

[vavila]

Да как они делали .Это их упущение и пусть переделывают.Потому и не отвожу своего льва на сервис жду когда вдохновение придет а по запчастям вот atpshop.ru

[Мартын]

Добрый день.

 

Нужна консультация по AL4.

Примерно на 90 000км. капиталил коробку.

Сейчас пробег около 160000. После попытки заехать задним ходом на бордюр пропала задняя передача. Все остальные работали и нареканий на коробку особых не было.

Приехал на сервис, оставил машину. На следующий день позвонили, сказали что разобрали коробку, продефектовали ее и выкатили счет на запчасти на 54000 руб.

Согласился, сделали, забрал машину. Поездил два дня и на третий на трассе резко подскочила температура и пропали передние передачи. При загрузке машины на эвакуатор - все днище в масле.

Сегодня с сервиса звонят и говорят что забит теплообменник коробки, поэтому из коробки выбило все масло.

Необходима установка дополнительного радиатора. Предложил промыть теплообменник - говорят он вообще не промывается, только заменяется и новый стоит около 30000р.

 

Вопрос - насколько все это похоже на правду ?

Совершенно ничего не похоже на правду.И причина и цена.

[ARFX]

 

Ни разу не видел на 307 клапана старого образца тем более 2003 г.в.

И все же они существуют)))) сегодня заменил их, промыл гидроблок. Появился еще один вопрос: после ремонта короба проехал 10000 км, масло сильно темное, хотя паленым совсем не пахнет. Какова может быть причина такого быстрого загрязнения?

[sab]

грязь внутри коробки